数日前のミッション

NCAさんね

 

スポットに入ってくる７４８Fを青空バックで撮ってほしい　というオーダー

しかし、ご厚意で

「どうせなら着陸も撮りますか」と滑走路脇へ案内いただいた、

（某地方空港は先週テロうんぬんで入れなかったが、NRTをはじめとした大空港はちゃんと手続きをすれば入れる）

大空港の方が仕事がやりやすい面もある、地方空港は県管理だと空港運営のプロがいない場合も多いし、余計な事はしたくないわけよ

 

そんで、朝１０：００過ぎの着陸、機材は７４８

となると、Aランでしょ、

が、しかし無線機は冷たく　Clear for runway 34 Right Approach と告げる

 

ん？んんっ？ライトって言ったよね、７４８って34ライト降りられるの？

私の以前の知識ではA380と７４８はA滑走路ONLYだったはず

 

B滑走路に行ってもいいが、メインカットはランプインなので戻ってこれない、車じゃ間に合わない、さらに運転してくれた方はB滑走路は行ったことがない

（NCAさんなので、そりゃそうだ、滅多にない撮影でしかもBなんか行かないよね）

朝のA滑走路に誰もいない時間なのに、どうして748でBに行く・・・想定外

 

というわけで着陸は撮れず

メインカットの撮影

ううーん、やっぱ７４７だよね～

美しい。

クリアとは言わないが

まあまあ晴れで良かったぁ

 

というわけでMission終了後、知人の某LCC運航部にいる方に「最新のチャート見てよ、７４８がBランに行っちまったんだよ」

とお願いすると「７４８はBランはダメだよ」

「いや、俺着陸見たんだよ、間違いないって」

のやり取りの末、チャート（最新空港地図）確認してもらうと

747-8 All runway available =７４８は全ての滑走路が使用可能です。

 

えー、いつから変わったの・・・とその方と顔を見合わせた

その方は「うちはLCCだから関係ないから見てなかったよ～」

 

そりゃそうだよね、７４８関係ないよね、

やはり情報はアップデートしておかなきゃいけません