デルタA350フライト体験

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デルタ航空A350体験飛行

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アトランタ発アトランタ行き

やはりA350は静かだぜ

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アパラチア山脈付近を一周してアトランタへ戻る

途中機内サービスもあり

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個室ビジネス素晴らしいです。

これなら太平洋ゆっくり渡れるぜ

DL Customer Experience

 

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世界からメディアを集めてデルタ航空A350発表会

場所はアトランタのデルタ航空ミュージアムにて

ありがたいことに呼んでいただいたのでデルタA350をレポートするのでよろしく!

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スペシャルおまけ

デルタ航空の極秘新型機を発見!

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これじゃ撮れない

デトロイト空港のコンコース

ガラス越しで撮れそうなんだけど

よく見ると

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ガラスに小さなポツポツがある

絞り開放でなんとかなるでしょ?と思ったが

全てピントが甘くなる

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まあ理屈でもそうだよね〜

ダメだこりゃ

デトロイトは久しぶりだけど、隣のデトロイトウイローラン空港が美味しいカーゴがいるんだけど今回はお預けで移動さ

Upper deck

747-400のアッパーデッキはこのなんとも言えない個室感というか、こじんまりして落ち着く空間が素敵

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特にデルタはシートを斜めに配置している関係で、通路がやたらとワイド

 

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今でこそ747と言えば400だが、以前は二階席を長くした300とかは、SUDやEUD(エアラインによって)と呼ばれていた

SUDはストレッチド アッパー デッキの略

EUDはエクステンディッド アッパー デッキの略

 

今じゃそんな用語も死語だぜ。

 

ガーンジー諸島

伊丹空港のJ-Airさんの格納庫にて

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売却されるCRJ200、元JA205Jがオールホワイトに・・・

アテンドしてくれた20代前半の女性に

「ドナドナですね~」 と言うと

なんですかそれ?

 

「ほら、ドナドナって言うじゃない売られていくよ♪~」ってヤツ

え、なんですか???全然分からないんですけど・・・

 

ドナドナが通じるのは昭和世代までのようであります、悲しいぜ・・・

 

そんで、このシップのレジは2から始まるもので、どこよそれ?

だいたいのレジは見りゃわかるけどさ2は分からない

 

そんで調べると、英国のガーンジー諸島

最近レジ登録もビジネスになるようで、英国のマン島も自分の国のレジを新設したり

そんで広告まで出していることもあるくらい

 

ホント航空機の世界は奥が深くてまだまだ知らないことばかり

わざわざガーンジー諸島の登録にするくらいだから、租税回避などメリットがあるんでしょう

今CRJ200、わりと売りに出ているけど10億円はしないで買えそうな相場観(飛行時間や着陸回数にもよる)

 

まあ私はグローバルエクスプレスがガルフストリームが希望の機体なので、買いません、いや買えません・・・

 

モックピット

伊丹空港でのお仕事

そこにあったのは木で作ったコクピット

そう、モックピットと呼ばれるもの

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手前は737-800奥はエムブラエル170

すごいなこの技術力

これ家にあったらインテリアとして良くない?

JALさんの整備さんの手作りと思われ、子供がこれでイベントで遊ぶわけよ

なんか暖かみがあっていいよね~

リア充

最近、ニュースなどでリア充(リアルに充実)自慢するために、本当は友達いないが

派遣会社から人を呼んで友人のふりをしてもらいSNSにアップするなどしている10代、20代がいるそうだが

別にそんなPRしなくても、いいじゃん、別に大勢の友達いなくてもいいんじゃん

「俺、プライベート充実しているぜ」って言われてもねぇ

 

だって若いころの私のリア充はこんな感じ

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京成電車で成田空港に来て

一日粘り変なDC8撮れたぜ! うおぉぉぉ今日は来て良かったぜ!

DC8ビューディフォー、ワンダフォー! (私の年代ではJAL DC8は撮れなかった)

ってのが充実、

でもこれってみんなに自慢しても、きわめて一部の人しか理解できない、

でも自分が満足してりゃいいんじゃない?

 

そんな自己満足で飛行機追いかけて今に至ります・・・

自己満足がけっこう充実しているから飽きないのかもしれない

なぜ毎週羽田

先週も今週も朝一で羽田に来てフライト

成田に住んでるのに悲しいぜ

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なぜなら、朝の伊丹行きとか、先週のセントレア行きとか成田からは出ていない

昨夜入ろうかと思ったが、決算で書類作業あって夜まで仕事さ

一応会社だから決算もあるし税理士さんに迷惑もかけているんで、こちらもしっかり書類そろえないとさ

今週末も休み無しブラック企業頑張ります。

 

詐欺解消?

機体が到着してから2年くらいたつと思うが、

 

就航日も4回くらい変更して、業界では飛ぶ飛ぶと言って飛ばないので

「飛ぶ飛ぶ詐欺」

と言われたエアアジアJAPANだが

さっきTVCFやっていた(本体だが)

そんで、セントレアでは最近搭乗橋につけてオペレーション同様のフライトを行っている。

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会社創立してから人件費、家賃、機材リース料などかなりの経費

数十億円?

今度こそ飛びそうな気配がする

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セントレアベースのNEW LCC おもしろそうじゃん。

エアアジアXもKIX-HNLとか頑張っているしさ