T2 Open

セントレア19日までの絵

上の写真はもう撮れない、今あるカットも使えない

なぜならT2がOpenしたから、呼び方は2タミではなく「T2」

こうなるわけよ、

私は4日間撮影ミッションで、オープニングパーティー、メディア内覧会や引っ越し、初日などをはりついて撮影。

セントレア開港を取材撮影で撮らせてもらい、T2Openも撮れ、次は第二滑走路Openまで撮れれば本望だな!

おまけ:新塗装A340、最近LHの新塗装も見慣れてきたな~、まだ数は少ないようだが・・・

ラスベガスサンズの737

セントレアで撮影したラスベガスサンズの737、なぜかラスベガスサンズの日本飛来と言うとセントレアが多い気がする

737BBJだからセントレアからアメリカ西海岸まで届くでしょ、座席数少なそうだしバゲージも少ないでしょ

しかし、この会社すごいよな~ シンガポールのマリーナベイサンズ、マカオのカジノもあり

機体もハイローラー(カジノで派手に使う上客)を迎えに機体を出すこともあり、ラスベガスに大きなハンガーもあり

こういうところのオペレーションはおもしろそう、だってエアラインじゃないから、エアラインほどの規定はないし世界中飛ぶかもよ

同じ塗りでいろんな機体持ってんな~

バハマのハリケーン

千葉が台風被害にあったからという訳じゃないが、バハマの9月のハリケーンもよく見ているEURONEWSで報じられているが、

バハマは何度か撮影に訪れているが、マイアミからすぐ行ける場所でキレイなリゾートもありエキゾチック

こんなグラマンのシープレーンで行ったこともあり

バハマスエアもマイアミでよく見るし、心配である。

下の写真は富里(成田の隣)電柱が倒れている(信号待ちの間に撮影)

さらには昨日もブルーシートや給水のお知らせが成田市役所から来る

ウチはいいけど、近所はまだまだ大変であります。

エアラインランキング座談会

小学館のDIMEという雑誌の対談と言うか識者限界トーク

メインは 航空アナリストの鳥海高太朗氏を中心に 機内食.comの奥井氏

そして私と謎の旅人氏、まあ一年以内に国際線で思い出すだけで、JAL,ANAはもちろん、SQ、AY、GA、CX、DL、UA、MS、LXとか乗っているので、まあ呼んでいただける

限界トークというと今回も「チャーリィさんの毒舌出るかな?」と期待、いや恐れられているが、私は自分の思いを「なんとか空港のラウンジは世界一汚いラウンジ」とか、

チャンスを逃し激しく悔しい思いをしたカメラは「クソカメラ」とか率直に言っているだけで全く悪気はないのである。

そして今回もA氏が「ヨーロッパ行くのに経由のビジネスなら、直行便のエコノミークラスだな」

私「えーありえない、今年ANAのエコノミーでNRT-ブリュッセル乗ったけど狭くてキツかったぜ、あんなの考えたらこの間のキャセイの香港経由ビジネスのが100倍楽だぜ」 

B氏「中東経由のビジネスとかいいじゃん」

A氏「だってさ、東京から名古屋に行くのに あずさ に乗って松本経由とかしないじゃん、経由便なんておかしいよ、今さら中東経由とかありえないし時間の無駄」

私とB氏「名古屋に行く話と違うからさ!!!」

と白熱

まあ、こんな内容(どこまで掲載できるか不明)

さすがに掲載前なのでこれ以外に写真はないので昔のポジ写真を

N148AA、アメリカンから買ってきた(借りてきた?)DC10@LAX1994年

ベアメタルがしびれるぜ・・・

1990年NRT畑ポイント オートバックスのロゴと当時言われたコンチネンタルのDC10、マニアックにはDC10-10(初期の10型)

この塗りの747とかカッコ良かったんだけどな~

ARAMCOの機体

たまには時事ネタを

NEWSでサウジ・アラムコの石油施設が攻撃された。

サウジ・ARAMCOと言えば、昔から機体を持っていて、有名?なのは

ウィーンで2001年撮影、CFM56のビア樽エンジン搭載のDC-8‐72、ビューティービューティー!やはりエイトはいいね~ すでにこの機体はスクラップだけど

そんで今年撮影したARAMCOの737

この塗りは長らく変わらないし昔からNレジ(アメリカ籍)

しかし、ARAMCOが攻撃されると原油価格どうなっちゃうんだろう、すでに上がったと言っていたが世界的に不安になるだろう

ちなみに今はARAMCOは767も持ってます。

AM4:00集合

昨日は FSZ 4:00集合

って何時に起きればいいんだ・・・・

なぜかと言うとランウェイウォークを撮ってほしいというミッション

写真は「勝手に滑走路に侵入して係員に捕まっているのではありません」

詳しくは記事可するのでその際にだが、富士山がクリアに見えておりコンディション最高!

そんで仕事が立て込んでいて写真は戻ったNRTでさくらの山にてSkyart JAPAN

(品川にあるフライトシミュレーターの会社)の代表アルパ・アブドラさんとミーティング

元BAのPilotで品川にある777と737MAXのシミュレーターすごいらしいぜ、来月お邪魔してくるので、行ったらブログに載せます。

博物館のジャンク市のレジ

先週は成田の航空科学博物館のジャンク市だったが、朝から並んだ仲間からの情報で、「レジ番(機体番号)ありましたよ」という話が

まあ、ヒコーキファンとして家に 「一家に1セット」 座席があるのは当然で、スポッターならさらにレジ番があるのは当然 

我が家も747のレジを置いており、来る一般人に不思議な眼で見られ、聞いてはいけないんだろうと変な気を使わせているが

以前ジャンク市で737のレジを買ったことがあるが、今回のレジを聞くと

「N89427」

ん?んんん??? なんか聞いたことがあるぞ、

だいたい、人の名前は頑張っても覚えられないが、レジは記憶力がいい方だ

そんで調査を行うと、ブラニフ航空にデリバリーされ、その後アラスカ航空で飛んで90年代に「コンチネンタル・裏の釜めし屋航空」(語呂が似ていて、よくそう言われていた) じゃなかった「コンチネンタル・ミクロネシア航空」で飛んでいた機体

上の写真は自分がコンチネンタル・ミクロネシア航空の新潟空港スタッフとして(場合によっては写真一人オペレーション)サインして出したり、コクピット同乗でグアムに出張したり、(写真は1998年新潟空港にて)

コクピットに行きFAAグランドセキュリティコーディネーター資格者として「Aircraft is Secured! Ready to GO!」(飛行機は安全確保済み、出発準備完了!)(英語の方が断然カッコイイ!) とCaptainに言ったりしたSHIP

これがN89427、スタイリッシュなボーイング727、うっとりしちゃうぜ!

ユナイテッドロゴじゃないよ、コンチロゴだよ地球儀は

最近の人は見たことねえだろうな~

この後、同機は貨物機改造されキャピタルエアカーゴに移りマイアミで再会した

この機体(上の写真)のレジを切り取って成田の航空科学博物館にある。

すごいドラマだが、うーん、誰か私が買う前に買いませんか?まあ次回のジャンク市はかなり先だろうけどさ

悩んでしまうのでお願いいたします。

サンデージャーナル

愛知県付近だけらしいが、明日放映のサンデージャーナルの収録に行ってきた

https://tv-aichi.co.jp/sunday-journal/

メインMCは石原良純さん

私のお隣は いとうまい子さん(昔と変わらんわ〜、キレイ)

ツイッターで本の宣伝もしていただき

メイク室で メイクもバッチリ(ホントにメイク室行く)

なので、どこまで映るのか詳しく存じ上げませんが、名古屋周辺の方、明日見てみてください、

しかし石原良純さん 鉄道は詳しいがヒコーキもけっこう知ってたぜ!

乗り物好きなんだな〜

ご支援ありがとう

昨日の成田のイオンの駐車場

地方の電力会社の車両が集結!

感動したぜ!

さくらの山も集結地点になってるようで、全国の電力会社の皆さまありがとうございます!

昨日は自衛隊車両も多く見かけたが、今回は地元を見ていて国と県の初動が遅れた感は否めないな〜

そんで世間は三連休、自粛はせずに大いにお金を使ってまわしてください、さらには落ち着いたら千葉に遊びに来てよ

私は三連休超ハードスケジュールで早朝起床で午前中名古屋、午後戻って羽田で教室一本やって静岡へ走る

朝羽田に車を置こうと思ったが、朝から渋滞発生

想定内だが羽田は8時前に満車

首都高湾岸線を走りながらダイバード案を検討し、新幹線乗るので品川駅パーキングへ

やはり都内は小さい車が便利だな〜

駐車場狭いしさ