この時期までか

お仕事で迫力あるように撮影するにはローアングルから

なので

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当然寝るよね、もう昼間はかなり暑いけど

でもさ、夏の暑いシーズンは灼熱になりマジでやけどするからダメなわけよ

すでにKOJは陽炎が出るシーズンに

 

飛行機も撮影のためにちょろっと洗っていただいて(もともと新しい機材だからキレイ)

並べてもらって、失敗できないミッションだぜ

 

「人が倒れています」と通報されたことあるけど、大丈夫です。撮影しているんです。

すこぶる元気でありますので、

噴火中

鹿児島空港 スカイクリアー

視程もグッド!

前のブログで書いたが気になる事と言うのは

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ニュースでもやってたけど、昨日見ている前で霧島連山が噴火(写真上の山の噴煙)

霧島連山がキレイに出るのは素晴らしいし望んでいた事だが、噴煙カットって使ってもらえるのだろうか?

ちなみに午前中は桜島 噴煙モクモク

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これをバックにキレイに飛行機が撮れるが、鹿児島の象徴として入れるべきか?入れない方が営業写真として使いやすいのか

 

もちろんいろんなカット撮るけど、うーむ難しい

答えを知るのはクライアント様のみ

 

 

あ、いろいろ撮ってるのだ大丈夫です。ご安心ください。大丈夫ですって使える写真あるって!

張り込みちがい

昨日今日とオーダー撮影をかねてKOJ

今日も朝からJAC機のタッチアンドゴー訓練を撮って似たようなところを行ったり来たりした後 いい感じの茶畑で粘っていると

 

地味なシルバーのホンダフィット(レンタカー)でこのカッコが気になったのか農家のおじいさんが

「何かあったのかね?」

え?なんですか?

「お宅 張り込みしとるんじゃろ」(鹿児島弁でもっと複雑な言葉で)

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いやいやヒコーキ撮ってるんですよ〜

「え、まあ言えんこともあるわな…」

いやいやヒコーキなんですよ〜ホントですよ〜

 

と消えて行った。

 

うーむ、確かに張り込みは間違いないが、ターゲットはJACのATR機なんだよね〜

 

この間も子供に

「ねえ、警察なの?」と聞かれたけど、サングラスに無線機、イヤホン装備

カメラが見えないとそっちの仕事の方に見えるのか、

あ、クライアント様 めちゃくちゃいい天気でバッチリ撮れてます。いささか気になる点はありますが、後ほどご報告 ブログにもアップしますので

 

 

ターンテーブルを間違える

伊丹空港でのミッションを終え 次のミッション先へ

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長い搭乗橋、ブリッジを切った後にエンジン始動 プッシュバックなし

これはこれで、なかなかレアなシーン 伊丹名物とでも言おうか

 

昨夜撮影終了21:00 食事してホテル戻って来週のフライトの手配 メールチェック

そんで朝7:15のフライト ブラック企業まっしぐら!

しかしこの間、支援物資を送っていただいたCoCo壱オーナーなんか11時オープンで家に帰るのは深夜2時とか4時とかの毎日で休日は半年に一度という、オーナーなのに奴隷のような勤務をやっているので私なんか楽なもんだ

 

そんで眠い頭で毎日のように飛んでいると最近到着口で間違える

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羽田から着いたのに成田のところで待ってて「今日はずいぶん荷物預ける人少ないな〜、ん?違う違う俺 羽田から着いたんだった…」

とか、伊丹から来たのに羽田と書いてあるところに足が向く

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どこから来たか、到着口では再度確認するようにしましょう。

って そんな勘違いするヤツそんなにいないか…

管制官やってます

ジェットスター カラオケでクルー体験ができる

 

https://campaign.jetstar.com/karaoke/

これの管制官役の声を私がやってます(変更 アレンジされてなければ)

 

もちろんポスターなどスチル撮影も

 

しかしジェットスターさん おもしろい事考えるよな

さあて今日は伊丹で終日オフィシャル撮影だぜ

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今日からリニューアルね

 

クレームですか?

カフェレストランでの話

チンピラのようなカッコの方がカフェラテをオーダー

 

スタッフがお席に持って行くと、困った顔をしている

その時 チンピラのお客様は ドスの効いた感じで

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「ああん!混ぜられねえじゃねえかよ!」

 

と一言

これってクレーム?それとも笑いを取ろうとした?

 

客商売 難しいであります。

 

パタパタがなくなる

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伊丹空港到着ロビー

今週18日より新到着ロビー使用のためパタパタが消える

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天井低いし昭和って感じだけど、これからキレイでさらに便利に

 

本日は伊丹展望デッキ撮影

ガラスやアクリルにならなかっただけでGOOD!

ましてや 飛行機撮影のためにデッキがあるわけじゃないので、運用安全目を考えればワイヤーフェンスだし環境じゅうぶんです。

使える写真か

広告代理店さんやストック写真オーダーの際に

JAL機の場合、斜め前から撮ると鶴丸が翼にかかる場合がある

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これだと、なかなか使っていただけない

これがANAだと

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尾翼のANAにかかっていても、わりと採用されるケースが多い

 

正面気味のカットも

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「これじゃJALか分からないんですよね~」と言われてしまうが

(ま、そりゃそうだ)

 

ANAならわりとこれでも採用されることがある。

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グレーの下回りと白に青ラインで確かにANAと分かる

 

仕事の良い写真とは=お客様の希望通りの写真

そうなるとJAL機って、アングルによってはすげー難しいわけよ・・・

Dubai 1

Call sign 「Dubai 1」

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昨日の成田

ドバイ政府専用機 747-400 多分以前撮ってる

 

沖縄よりオフィスに戻り画像処理 納品用意して一泊で再びフライト

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JL3007便

トランスワールドの思い出

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昔HNDで撮影したTWA、エアフォースワンの記者随行機かなにかで来ていた

なんてったって日本に乗り入れていない米系エアラインで747を運航となれば燃える、萌える?

そんなTWAも今はアメリカン航空と合併してしまったが、そんな思いでがあるので

 

アジアンルートの悪い人から導入してしまった

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ベースのセントルイスに撮影に行ったこともあり

TWAカッコ良かったなぁ

 

やはりモデルプレーンコレクションはいいですね~