大分空港撮影2019梅雨

いや~こういう暑い日はヨットだよね~

あ、すいません、ちょっと海の男を気取ってみました。

船、別に興味なし、50mしか泳げないし(得意じゃないし)

ただマリーナで撮影だったもので・・・

というわけで大分空港の北側、マリーナいい感じでしょ

ただし大分って午後しか光線良くないんだよね、

この日は、

お、ガルフストリーム650、最新鋭だしデカいな~、G-IVくらいでじゅうぶんなんだけどな、機体デザイン、フォルム、最高です。Specも申し分なし

そんで、午後は雨になり空港を後にしたのだが、ホテルにも入れず

仕方なく、クライアント様、ホント仕方なくです。ホテル行けず(チェックイン時間前)狙いの機体は来ない&天気悪いので、883系狙い

大分空港から20分、なんとなくいい感じの橋を発見

やっぱ編成は全部入れたいしね、日豊線の単線区間、架線柱も奥のみでクリア。

このブルーいいな~、787系も白い883系もいいけど、やはり485系国鉄色が撮りたかったぜ、ってもうないよね。

撮影では鉄道写真は前を詰めるのがセオリーらしいが、ヒコーキの癖で前はこのくらいあけておきたいのさ

続HIJ

ボロイ宿泊ホテル(他に宿がとれなかった)で虫に喰われて「痒い痒い」と言いながら、出動!

あ~カッコ悪いぜ

クライアント様の機体を待つ間に、これが撮りたかったぜ!

本来スケジュールでは737MAX、737‐800だと足の長さ的にシンガポールー広島はキツイぜ~、だから737MAX買ったのだろうに

シンガポール・チャンギでたくさん撮っているけど、広島で撮るのが重要

さらに瀬戸内シープレーン、紅の豚仕様のようで、このあたりは撮るより飛ばしてみたいな、瀬戸内海を有視界飛行で飛んだら楽しいだろうな(ただし天気の良い日に限る)

北側のポイントはある程度視程があれば背景の山が写るのでOK、機体の影が下に出ていい感じ

午後は光が今のシーズンならいいので

コンディションまずまずでした。

というわけでNRT行きIBEX CRJ700で戻り

ちなみにスプリングジャパンも安価で飛んでいるので、成田~広島なにかと便利なのさ

お支払いにお越しください

このブログを見ている方ではないと思うのだけど、一応

16日 日曜日13:00 フライトショップ・チャーリイズにて、こちらの1号機が盗難にあいました。

お品代14000円(税別)。

これ一つ盗られると、その分稼ぐのにどれだけ大変か・・・

ご来店くださる方に喜んでもらえるようにと思い仕入れをし、スタッフはいろいろヒコーキのことを覚えて、案内したりもしている。

さくらの山を良くしよう、成田を良くしよう、しいては飛行機好きを増やして、航空文化を育て、航空業界に興味を持ってくれる子供たちを増やそうなど、思っているが、その思いを踏みにじる行為

幸い、ウチのSHOPはもちろん、さくら館には多数の防犯カメラが設置

すでにElectrical Teamにより解析され、さくら館に入館、ショップに入店、そして商品を持ち出し、さくら館を出るところまでばっちり録画されている。

私も回析画像を確認、判明!

帽子にマスクだが、目が防犯カメラとバッチリあっているし、このご時世カメラは高解像度だし

なので、万が一本人が見ていたら、6月23日、日曜日までにお支払いにお越しください。

それ以降は画像を公開し、それなりの手続きを取ります。

いい歳の男性、単独犯、

なお、犯人が見ている可能性もあるので、コメントに返信できないこともありますので、予めご了承ください。


朝ナリタ

このところ毎週 成田から飛んでいるが、最近の朝のキャンペーン

第3ターミナルでいろいろサンプル商品を無料でくれてありがたい

ちなみに朝ナリタでAVEXと組んで、ターミナルのバゲージエリアをディスコ、

あ違う イベントでクラブにする日があるそうだが、Euro beatノリノリ ディスコしか知らない昭和の私としてはちょっと興味あるけど、クラブ世代じゃないんで…

そんで成田空港内で見た車

日本ナンバー隠れてんのか?

前にまわると

欧州で見るユーロナンバー

って事はカルネ使って海外から来た車だよね、ドライバーはヒッピーっぽい白人

どこから来てどこへ行くんだ?

やはりナリタはインターナショナルだぜ!

二年ぶりのHIJ

昨年は水害で大変だったようで広島空港撮影はお休みしてしまったので二年ぶりのHIJ

地元の方もレコメンドするくらい抜けている日らしく、橋がクリアにいい感じ

撮影ポイントへ徒歩で行く道は(立ち入り禁止ではない)まだ崩れたところもあり、昨年の水害が大変だったことを今に伝えている

今回コンディションは良かったのだが、ホテルが取れず三原まで行くはめに、

レンタカー屋さん情報では平日でも最近ホテルが混んでいるそうで、そこまでは良かったのだが、ホテルが久々のボロ、

まあラスト一部屋だから文句は言えないのだが、

疲れてホテル戻ってボロだとへこむよね・・・

写真は機内から見た 三原市内

とはいえ、広島で声をかけていただいた皆様、呉、尾道、福山から来られていた方々、ありがとうございました!

整備10か月

ロンドンから戻り、Agentとして機動力がある車両を整備に出している事を思い出し車屋さんに連絡を取ると、

まもなく修理完了との事

思えば昨年夏にオルタネーターフェイルにより靖国神社前で道路横に寄せて止め(まあオルタネーターフェイルはBMWでもなんでもあるので、故障でもない)レッカー

ただし日本では台数が極端に少ないので日本にパーツがなく本国発注、

ECUもダメなので(V12だとECUは左右6発づつコントロールするので二つ)交換

というわけで10か月ぶりに修理完了。さすがに税金は高いし、乗れないのに保険もかかっているので保険切ろうかと思ったけど

まあ15年前の車両だからこんなもんでしょう、想定内

こういうのに比べりゃアメ車は丈夫で金かからないな〜、英国車はほどほど

これでまた世界を救う(007気分)で出動できるし、屋根開ければ青空は広がるし、やはり車の内装に使われている材質、職人の手業と労力の時間を見て感じて楽しみ、メーカーの背後にある歴史とストーリーを尊重できるものというのが乗る楽しみの一つでもある。

さらに今や残り少ないV12エンジンを堪能できる。

まわりはエコカー全盛だから、V12エンジンを楽しめるのは最後の時代でしょう。

撮影車もまもなく売却だから足がないと困るしね

続LCY ロンドンシティ

のどかな所でしょ~、

位置関係イメージとしては東京だと隅田川の勝どきや月島に小さな空港があるような感じだから便利、

ロンドン在住者の友人いわく、「どの空港から飛ぶの?」

「シティ」と言うと、ちょっと見栄をはったような感じだそうな

BAのドルニエ328JET

天気良いからこんな余裕が出る、天気悪けりゃLHR張り込みだぜ

尾翼のタータンチェックがオシャレ、SAAB2000

やはり海外空港撮影が個人的には最も楽しく、自分に合ってんだな~

しかし、この時期でもロンドンは寒いけどカヌーはもっと寒いだろうに・・・

右のMT@LCY

今回天気が安定していて効率良く撮影できたため、ロンドンシティ空港へ

前回、鉄道で来たらさんざん歩いてきつかったため、レンタカーで

右ハンドル マニュアル車って何年ぶりだろう、いつも左のマニュアルなので

写真下:奥に見えるのがLCY ロンドンシティエアポート

BAE146、数年ぶりに来ると見ないエアラインが来てんだな~

LHRさくらの山にて

勝手にヒースローのさくらの山 と呼んでいるRWY09Lのポイント

場所いいでしょ~、到着機とのイメージはさくらの山みたいな感じで平日でもみんないる

スポッター発祥の英国で、これだけ飛行機を見る人がいるのに公式のポイントがゼロというのはなぜだろう?テロ対策だけの理由では納得いかない

こう考えると、日本は素晴らしいぜ、

そのうちNRTにも定期で来るかな~IBEのA350

ポツンと撮影

この日もいいひねりが撮れたぜ、BA100周年塗装、4機目でコンプリート

しかし、この塗装がキレイに撮れて感動!昔の思い出、BAの747-400デリバリー直後に二階席のエコノミークラスに乗ったことや、さんざんポジフィルムで撮影した思い出がよみがえる。

レトロカラーって、素晴らしいな~、

この塗りがEOSデジタルで撮れる時代が来るなんて・・・しみじみ してしまった。これが私にとって青春時代のBAの塗りはこれ、重厚でさすがLandorのデザインです。

そんで、先日も 「ひねり良いですね!」とブログを見てくださる大勢の方に言っていただいたが、現場は

一応公園というか空地にポツンと、

超不審者に見えるのは気のせいだから

寄ってくるのは散歩中のノーリードの犬オンリー、あとは遠巻きに見ているだけだが、やはり私クラスのスポッターになると、近寄りがたいオーラがあるのだろう

誰も日焼けして怪しげなアジア人なんてことは思わないはずだ

いいのさ、イギリス英語聞きづらいし、

でも粘れば

お、成田乗り入れがアナウンスされたエルアルの787、美味しいぜ!