ヒコーキカラオケルーム写真審査

年末にお願いした JETSTAR X JOYSOUND ヒコーキカラオケルームに出す写真

多数の方からご応募いただきありがとうございました。

 

審査をしてきましたので、もう少ししたら発表になります。

こんな感じでヒコーキカラオケルームに写真がプロジェクターで出ます。

FullSizeR

ところでこのカラオケルーム

全国のJOYSOUND系列で歌える(PILOT離着陸編、CA編など)ができるほか

こんだけバリエーションがある

https://www.joysound.com/web/s/karaoke/contents/video/air

 

そんでぜひ品川港南口店 ヒコーキカラオケルームに行かれてみてください。

こういうのって、そのうち行こうと思うとなくなっているもんだしさ。

期間限定かもしれないし

 

IMG_0395

IMG_0408

IMG_0407

IMG_0405

IMG_0401

IMG_0400

IMG_0399

IMG_0398

大変ガッカリなビジネスクラス

帰路便のビジネスクラスがとてもひどかった話

欧州往復ビジネスクラスって直行便だと時期にもよるが60万円オーバー

まあ70万円くらい、

 

いろんなエアラインに乗りたい、カルチャーやサービスの違いを体験したいのでいろんなエアラインに乗るし

今回はあえて航空会社名は言わないが

「もうA340なくなるし、この機会に乗っとくか」というものだった

 

まず機内で座席を前の人が変わって欲しいと言うので交代した(よくある話)

そしたら機内食メニューを渡されたが、チョイスもせずに和食が出てきた。

 

ふつうビジネスクラスって名前の確認などで挨拶に来たりするが、

それがなかったので以前の座席の人が事前オーダーで和食を頼んでいた(と思われ)間違えられたのだと推測される

 

さらに、この機内食が

「一口食べて食べられないほど不味い和食」(ビジネスクラスだぜ、片道35万円だぜ)

 

普段から なんでも美味い美味いと言い、

航空会社勤務時代は機内食チョイスの現場会議で、何食べても「美味い」を連発していて

「お前じゃ味が分からないので役に立たん」 と人選を外されたくらい、なんでもOKの舌を持つ私がですよ

一口箸をつけて食べられないほど不味い、

 

帰ってレビューを見たら不味いとやはり書かれていた。

まあシートは古いしモニターも古いし画面小さいのはA340だから仕方ないとして、

 

70万円も払っているのに 飯もう少しなんとかならんのでしょうか?

欧州系ってイメージ良いけど実力が伴わないエアラインって意外とある

 

この点は日系の飯はエコノミークラスでも美味くて安心、

 

前もドイツの航空会社のプレスツアーで現地機内食工場に行きレクチャーを受け、帰りの機内食楽しみだな

と全員が期待したが、乗ると全員が

「昨日の話はなんだったんだ???」という結果で、全員不味くて食えない という結果に(昔の話です)

 

そう考えると日系は当然 アジア系エアラインいいし、米系も最近いいよ。

 

このA340運航エアラインは日本人CAはとても感じが良いのに大変残念でした。

 

ちなみに座席後部の左右で、機内食間違いがあったようで謝っていた案件があったが、

挨拶して名前確認しないからだぜ、この間のエジプト航空を超える機内食の不味さでした・・・

 

さすがに写真を出すとまずいので昔の写真を

IMG_20181207_0010

ロングビーチ空港時代、会社に行くといろんな飛行機が停まっていたが

この日はPBYカタリナ

Canonの赤白のストラップが懐かしいぜ

この辺りの機材は私はよく分かんないが、

 

アメリカの会社勤務なのに自社機にしょっちゅう

「隊長!(私のこと)尾翼に日章旗描いてもよろしいでしょうか?」

 

とか敬礼しながら言う右よりの部下がいて

そいつが詳しかったので、いろいろと教えてもらった。

 

 

 

 

完全時差ボケ

本日クライアント様と会議があるので帰国しました。

完全な時差ボケであります。

 

というわけで本日よりノーマルオペレーションを目指しますが、時差ボケなので何卒ご理解ください。

 

帰ったら10月に庭でうずくまって捨てられてた子猫(私は猫アレルギーなので実家で飼われている)が大きくなってた

URGS2941

しかも悪で、障子がビリビリになってんじゃんよ、

実家お化け屋敷みたいになってるし・・・

 

3か月前の写真は以下(300g)

IMG_E0208

IMG_0212

ワンコの背中に乗ってたのに、今じゃワンコに向かって手を出すんだぜ

IMG_0197

なんのために?

寒いしつらいし、高いお金払って遠くまで来て

誰にも頼まれていないのになんで俺はこんなキツイ思いをして撮影してんだろうか?

なんのために?

3063233D-2C09-497F-8B35-C6D30EE78AB6

日の出、寒いです。寒くて手が動きません。

 

私は夏男なので寒くて死にそうです。

A310234C-9DFE-4A78-8FCC-90BEA17855F7

こんな撮影していて、もしかしてバカなのだろうか?

でも撮りたい絵があるから自腹でも撮影に来てしまう。

 

多分これは麻薬みたいなのだろう、

82E082FD-18B9-4DAE-B694-E34AC736FA7E

冬の撮影は天気悪い時も多いし、昨日は終日ほぼ待機で過ごしたけど、今日はちょっと良さそう

山も出てきた。

ガンバレ俺!寒さに負けるな

アウトバーンで移動中

帰国のためにチューリヒへ移動

88084038-8E2B-469A-8A22-DF9CFAC3BA77

速度無制限アウトバーン

と言いたいところだが、こんなコンディションです。

でもマニュアル車だと、ギアとステアリングとタイヤがダイレクトにつながっているイメージなので雪道でも安心(な感じがする)

 

さらにドイツ車はステアリングインフォメーションがあるので、道路コンディションが手に伝わる

4D384DB4-DAF9-4200-AD9C-95C577A3B7EA

ワゴンじゃないよシューティングブレークだよ

CLA180 気に入りました。

 

三度目の自分の名前のエアライン

昨日 撮影したのがコレ

最初は ん?エアベルリン?

と思ったが、元エアベルリン機(ロゴはそのままでいいのか?)

0C4A1703

機体をしっかり真横でしっかり撮っているスポッターカットもあるけど、まあとりあえずこの写真で

 

よーく見ると

LAUDAMOTION

新興エアライン ラウダモーション じゃん!

 

そうです、あの元F1ドライバーのニキ・ラウダ氏のエアライン、しかも三度目

 

オフィスに戻ればポジフィルムがあるのでそのうち出すが

最初はラウダエア(767とか)でオーストリア航空に売却

 

その後、ハエのロゴのFLY NIKI を作り、マイレージサービスは「ニキのハエクラブ」という日本人には理解できないもので

エアベルリンに売却

 

今度はラウダモーションはライアンエアの資本が入っているので、ライアンエアにそのうち売るのか?とも思ってしまうが

こちらとしてはハイブリッド塗装が撮れたので、そのうちフルカラーが撮れれば満足

 

ラウダモーションもニュースでは知ってたが、自分で見て撮ると実感がわくというか、

こういうのが撮れたときはなぜか楽しいのでやめられない。

 

しかし自分の名前のエアラインを三回も作るなんて、ニキ・ラウダやるなあ

いろんなドラマがあるんだろうし、熱い思いがあるのか?はたまた何か裏でアドバイスしている黒幕がいるのか

航空ビジネスはおもしろい。

ドイツ語に苦戦中

先週はイタリア語圏、今週はドイツ語圏で格闘中

ホテル空き室あり Zimmer Frei

とか

Einbahnstrasse 一方通行 とかレンタカー旅で使えるフレーズは頭に入っているのだが慣れないのがトイレ

 

男女みたいなマークは田舎に行くほどなく色分けもなし、あるのは文字だけ

 

DamenとHerren 

 

Damen= MENがつくから男だよね

Herren= HERってことは She her her のHERで女

 

 

 

と推測したくなるが、完全な逆

Damen=レディース

 

以前エマージェンシーでかけこみ自信をもってDamenをバーンと開けたら女性トイレだったということもあり

一歩間違うと変態と思われるか逮捕されるわけで、読めないからって英語で推測はデンジャラスなわけよ

 

そんなこんなでドイツ語圏、毎年来るけど苦労してるぜ

 

写真は本日の撮影ポイントアクセス、大雪で行く手を阻まれております。

IMG_1079

 

やはり現場主義

昨日撮影した機体

0C4A1634

なぜ今エアベルリン? なんで飛んでいるの?2017年に倒産したはずだぜ・・・

ワンワールドのメンバーであり、欧州LCC御三家 ライアンエア、イージージェット、エアベルリンで

路線数の多さと安定のサービスで「困ったときはエアベルリン」と思っていたが倒産

 

株主であるエティハド航空もダメージを受けた、その後ルフトハンザ航空が引き継ぐとかNEWSを見たけど・・・

 

調べるとこのフライトの運航会社は欧州のメジャーな旅行会社で複数のエアラインを持つTUIがカラーリングはそのままで飛ばしていた。

 

やはり海外の航空ニュースをよくチェックしていても、「ふーん」という感じでニュースの数に追われてあまり覚えていないが

 

こうやって現地で航空事情を見て撮っているとLIVEというか、航空業界の今というか、どの機体、航空会社がどんな風に動いているかが分かる。

それが海外撮影の醍醐味の一つでもある。

 

ときどき一緒に仕事をする航空アナリストの鳥海氏も記者会見に積極的に行っているので

「プレスリリースもらえるんだから行かなくてもいいじゃん」と言うと

「いや、やはり現場に行き自分で聞いていれば書けるから記者会見に行くのが大事」と言っていたがその通り

 

やはり現場で自分の眼で見ないと、覚えていないしね

ってなわけで、エアベルリンカラー 倒産したのにバリバリ飛んでます。

 

倒産したエアラインのカラーでそのまま飛ばす、日本じゃ縁起が悪いとかになるだろうけど、

そんなのどうでもいいんだろうな

一夜あけると

IMG_1067

ホテルの駐車場にて

北海道の人にとっては当たり前の光景だろうけど

ないないない 雪かき道具がない!

 

仕方なく厚紙で雪をどかす

0C4A1517

四年前にここに、この季節に来たときは雪がなかったけど、今回は大雪

 

出動できるのか?

撮影できんのか?

そもそもヒコーキ来るのか?

Anyway とにかく行くしかない!

日曜のディナー

欧州は基本コンビニなし、日曜はスーパーマーケットは休み

レストランもほぼやってない(観光地や都会は知らない)

なので、事前買い出し

 

どうよ、豪華ディナー 指さしでスーパーマーケットで切ってもらったのだが

英語が通じず

IMG_1075

「これ生で食べていいんだよね?煮たり焼いたりしなくてもいいんだよね?」と尋ねるも

「ソーリー、ノーイングリッシュ」と返されたが、とりあえず生で食べれるものだが

なんて料理よこれ

IMG_1076

なんでも食べれる乞食腹、この仕事には重要不可欠な要素であります。