羽田と関空に来ていたアラブのVIP機の７８７ こんなSHIP持ってたっけ？と思ったら、 先月デリバリー 787の537号機、（もうそんなに７８７いるんだ）   さすがアラブ、最新鋭機も買ってます。 金曜日の午後KIXをテイクオフしてゆきました。

数日前にKIXで撮影したB737BBJ2 ん？ ヒコーキ撮影10年ほどのキャリアがある人なら・・・ ボディが元UAそっくりじゃん　と思うはず しかしUAはB737NGはこのデザインでは持っていない   当時ナローボディ機はA320やB757であった。 ほら、この塗りね（ボディのみ） まあ流行りの言葉で言えば インスパイアされた　ようなイメージ（影響を受けた） かもしれない。  

私が帯を書かせていただいたLCCの本 LCCブロガー五十嵐貴文氏　著書が発売された LCCだけでブログをここまで書籍化するとかすごい！ 見てみてください。

3日、4日に開催するフライトレストランのメニュー、試食会議に行ってきた さくらの山、さくら館内でイタリアンの機内食を提供します。 ワインも生ビールもあり   昼間っからイタリアンを食べながらワインかビールを飲んで飛行機を見る 最高のGWの過ごし方にしたいと思っている 写真よりもボリュームあり、デザートもつきます。 ぜひお越しください。

今日の富士山はちょい雲あり 先週がコレ 定点撮影してるわけじゃないけど、 雪の多さは変わらないかな   今日上を見上げるとUPS747-400Fが抜きにかかっていた 今日も撮影ミッションに行っております。  

メキシコシティの空港 数年前にキューバのハバナからメキシコシティに飛んだ事があるが、その時に乗ったのが クバーナ いい時にキューバに行きました。 キューバを代表するエアラインだぜ     隣はアリタリア カウンターデザインもイタリアンテイストと言うかオシャレ

スタッカートのビジネスクラスは窓、通路、早い者勝ちで格差があるが、窓が一杯なら ここ その名も 殿様席 左右の物置が使える。まあそれだけだけど… あと左右の通路にアクセス可能 見た感じも偉そうにできる(笑   なんといっても 1泊4日のメキシコだから、寝て帰ります。 到着翌日も地方撮影で飛ぶしさ

メキシコシティは高地なんで、過度な動きはNG 標高2200メートルにてミッション遂行中 どんなエアラインが来てるかはオフィスに戻ってからアップします。  

クライアントさんのメキシコ人スタッフといろいろお話ができメキシコの現状を教えてもらうことができた   学校の先生は世襲制で問題になっている 麻薬カルテル サパティスタ軍(先住民族のエリア)の問題 などなど、すぐには理解できないが   その国に行くといろんな文化を学べるし興味を持てるのが旅の魅力でもある うーむ オブジェも独特   空港ホテルのフライトインフォメーションも どうしてこういう配置にしたの？ このあたりはラテンのテキトーな感じです(笑

人生2回目のメキシコシティ 前回は撮影場所がデンジャラスでさんざんターミナルから内から撮影できないかリサーチしたがダメ 駐車場から撮るもセキュリティに注意され断念   今回は現地スタッフがいるので情報を聞くと 「空港周辺は貧民街ですので要注意です。スマホは人前で出さない、私は時計すらしません、歩道橋は挟まれると逃げ場がないのでダメ(先週のジャカルタもそう言われた)、流しのタクシーはどこに連れて行かれるかわからないのでダメ、ウーバーは安全ですが、水が出ても睡眠薬入りの恐れがあるので飲まないでください」   なるほど〜メキシコは10回以上来てるけど、メキシコシティはシビれるぜ ミッションで来てるし、無理はしてはいけないな 空港ホテルからの眺めだがセキュリティの関係か空港サイドの二箇所以外出入口なし、 デンジャラスだから、出入口さえないぜ 撮影ポイントあるけど、メキシコ人なら行けてもアジア人はキツイかも 外周撮影ポイント リスク高いです。(行った事あるが誘拐されそう)