フライト訓練をやった人なら分かるが、座学はもちろんフライトのプロシージャを覚えないといけない、なので寮には紙レーター（シミュレータはないので、コクピットの計器を印刷した紙やポスター）を貼り、チェックリストを行ったりする。こうすれば手が自然と動くようになる

さらにはトラフィックパターン（場周経路）でここでパワー〇％、速度〇ノット、フラップダウンなどコールと手順を覚える（ゴーアラウンドや、短距離離陸、浅く進入、深く進入などいろいろある）

私の場合、新幹線とか移動中にチェックリストや離陸プロシージャをテキスト見ながら頭の中でやるときもあるが、そうすると駅の階段とかで「テイクオフ、ウォーニングライトアウト、エンジンゲージGREEN、We have Fuel, POWER104％」などものすごく、ブツブツ言いたくなる。

イメージはこう、教官宅でペットボトルを右手操縦桿、左はコレクティブ（エンジン出力コントロール）にしてテイクオフ

こういうのを何度もやり実機に乗るわけ（だって実機は値段高いから、軽い気持ちで乗れない）

本番はこんな景色

外のイメージはこんな（機体違うけどイメージ）

昭和のお父さんが駅のホームで傘でゴルフスイングしていた時期もあったので、（昔あったでしょ）私もペットボトル持って「TAKE OFF！」とか、すげえやりたくなるが警察呼ばれるといけないので自粛しよう。

駅の階段で「ディセント（降下）着陸！」とか「テイクオフ！マニュホールドプレッシャーチェック！」とか万が一集中しすぎてやっている人を見たら「訓練生なんだな～」と温かい目で見守ってあげるように

まあ、そのくらい没頭しないと、航空大学や自社養成のエリートの方々は知らないが、私のまわりの雑草パイロットはみんなこんな感じだし、実際に飛べるようにはならないんだけどさ。

今日のおまけはEUROWINGSのA333、美味しいぜ！