ある日のこと、ある空港事務所へ書類提出 別になんかヘマしたわけではない、スタンダードプロシージャ 事前の東京航●局で書類確認済（今はメールでPDFでOK、ハンコも不要） んこの建物のはずだが？ここから入っていいのか？ 立入禁止とは書いていないし、「こちら側から入り、警備員さんに言うように」事前に言われたが 警備員さんがいるところって、スゲー遠い、 中国みたいに小屋がポツンとあるだけ・・・ こ、この小屋？ ここから車で入るとまずそうなので、とりあえず 気象庁の車の横に駐車 結果　当局の担当官の方も警備員の方も親切でした。 お役所書類多いけど、担当官の方も 「まあ出してもらえれば特段問題がない限りは・・・」と言う 日本のお役所って、こういうさ、自分で自分の仕事を増やしているという書類や手続き多いよな 特にアメリカの航空事情と比べて必要ないもの山盛り でもそれを言ってもダメらしい、さらには役所の書類は令和●年 航空関連の書類は西暦 フライトログとか公式なのも西暦 もうさ、令和●年とかやめましょう、航空分野では必要ありません。 そう思う人多いはずだぜ

シェルティレスキューの保護犬　ネインちゃん うちでの呼び方は「ジョン」 なぜならジョンが捨てられていたときの第一発見者がネインと名付けたので、レスペクトしているから 登録名はネイン、だけど呼びづらいのでジョン ガンだし、おじいワンだから手術できないし、余命宣告の期間も過ぎたけど、元気ワン しかし、もうさ、足が立たない だからごはんもトイレも支えが必要 捨てた人は責任もって飼わないからこういうことになったのだが、最後まで面倒を見ないとね 保護犬は、徐々に変化して心をゆるしてくるのが、見ていて楽しい。 シェルティレスキューにご支援いただいている方もおられると思うので、ジョンに変わって感謝申し上げます。 もうウチに来て２年以上になり、別の手術はしたし、薬もたくさんあるし、２週間おきに病院通いだけど お爺ワンは今日も元気です。

し、し、新塗装機が飛来 ちょっと陽が影ったぜ！ どこが新塗装かって？ １，EMIRATESのロゴがちょっと大きくなった ２，尾翼のUAE旗がはためいた めちゃくちゃ細かい塗装、いやステッカーではないだろうか。 細かすぎるぜ それと、これも二回は来たな Mission Impossible ロゴ入り、なんか違和感なく収まるのがすごい おまけ、最近やった仕事、写真ごっそり古い７６７や空撮なども載っています。

今週撮影したSouthern AIR アメリカの歴史ある貨物会社だが、会社はもうない しかし運航しているポーラーエアが、買収したサザンエアの社名を消さずに飛ばしている 見慣れている塗装だが、ノーズに ポーラーエアのサークルPのロゴが ポーラーエア30周年と書かれているが、その前にサザンエアのロゴは消さなくていいのか？ ふつうの人というか、関係者でも分からないぜ（笑） ポーラーエアは最近黄色いDHL塗装（一番上の写真）になり、自社ロゴが消えた 昔はこれ アメリカの貨物エアラインFLYING TIGERS（FEDEXに買収）の残党が作ったのがポーラーエアだから 元フライングタイガースの機体を使用してフライングタイガースの尾翼がサークルTだったので こちらはサークルPにしたというわけ だから初代のコールサインは 「ポーラータイガー」であったが、今ではポーラーになっている。 そんな歴史があるエアラインです。ちょっと面白いでしょ・・・

成田空港B滑走路付近　だいぶ工事が進み 16Lの昔の撮影ポイントもこんな状態に 撮影ポイントも変わり ん？新しい橋が！ 東関道をずらす作業真っ最中！ 奥に到着機が見え、右がRWY かなり本気で作業が進んでおります。 成田空港機能強化　を肌で感じることができる。 今は南風16Lの到着も多いので、この付近に行くことも多いが 道も変わり今しか見られない工事風景が見られるので、このあたりを徘徊するといいかも こんなランウエイ拡張なんてなかなか見られないぜ

お世話になっている歯医者さん 場所は一宮町という外房線　上総一ノ宮駅のそば 受付は私が撮った写真を飾ってくれているが、待合室の上を見ると DELTA A350　JAL MD11など しかもPACMIN（高いモデル） 診療室のイスのそばにも機体がPACMIN WIZZ AIR ここにもJAL747　ディズニー塗装が（PACMIN） 結構お金かかってます。 しかも院長は、買ったものは全て並べないと気が済まないので、箱は処分と潔い！ 「ＪＡＬのディズニーの飛行機ってなんでおんなじようなものがいくつも必要なの？」と奥様がいうので   「あれは5機ないとダメなんです」と私も説明させていただきましたが、 院長は「Ｂ７２７のボディとか欲しいんだよね」 奥様「可燃ごみの袋に入る大きさまでにしてください」 と笑えるやり取りが・・・   職場もすごいが家もすごいらしく、飛行機のグッズに囲まれている この辺、サーファーも多いし、九十九里浜だし、ロケーションも最高です。 成田から一般道で1時間強だが、いいドライブになる。 歯医者さん必要な方はご紹介します。腕は確かでお世話になっているし

今週、新しい本について編集者と会議 ある空港や航空会社の　歴史本（その会社の公式）を作成するにあたり、 私も古い写真から最近の写真までを出して参加するため打ち合わせ   空港や航空会社の時代を残すには、昔の資料やポスターなども掲載した方が良いが 20年前なら問題なかったのが、今や権利関係で掲載できないものが多数   例えば人物関連 そのエアラインの歴史本を作るなら「〇〇エアラインの50年前のポスター」とか掲載したいが 機体前にスチュワーデスが写っている、 すると 「その方の了承をとってください」となり そんな50年前のスチュワーデスさんの連絡先があるはずもなく、あっても個人情報でNGだし そもそも生きているかすら分からない＝承諾がとれない 掲載不可となる   他にも、エアラインのポスターとかで 私が記憶にあるのはJALのジャネットジャクソンとか藤原紀香さんとか タレント系は基本NG こんなの絶対NG（今回JALは関係ないが、ストックですぐに出た写真がこれだった） でもさ、当時のポスターを見ると 「ああ～そういう時代だったよね」と思い出すし文化でありそのエアラインや空港の歴史 それが掲載できないどころか、葬られてしまうのはいかがなものか？ 権利関係が強すぎると、弊害がおこっているわけよ   今回JALは関係ないが、藤原紀香さんの「バーゲンフェア」のポスターとか 夏の沖縄のCMとか、その時代を思い出す 1980-90年代はこの時期になると、ビール会社のポスターみたいに 水着のタレントさんが、「〇〇で行く沖縄」みたいなポスター出てたよね 今はそういうのも無くなりました・・・

成田空港制限エリア内　薄暮の撮影ツアー 昨日満席になりました。   またほかの空港でも企画が上がっているので、実現に向けて調整中なのでご期待ください！

夕景や撮れる制限エリア撮影ツアー開催、詳細は下記 https://nrttour.gpa-travel.jp/photo5/ こんな暗いタイミングで、普通の方を滑走路の横に堂々と入れるようにするには、関係者の並々ならぬ努力があり、手間もかかっている。 もちろん、セントレアさんが長らく制限エリアツアーを事故なく行い、その実績がほかの空港に展開しているのを忘れてはいけないし 今回のツアーを作るにあたり、「新しい場所は」とか「ここの場所をもっと長く」とか主催者と調整したりしたが、やはりどこでも撮れるわけではないし、制限時間もあるし、バス一台分の人（２２名）が制限エリアの地面に降りるわけだから、リクエスト通りにはいかないが、この時間にこんな企画ができたことは関係者の努力、調整のおかげ なので、薄暮の時間帯の撮影＆ディナーはあのホテルなので、夜景が撮れるかもしれない・・・ このチャンスを逃す手はないぜ。

神戸から来ていたお客様を送りにIBR そう茨城空港へ 成田から茨城空港は下道で１時間強 正直、渋滞の心配がないので羽田空港に行くより気が楽 この空港はもともと自衛隊　百里基地があるところに駐機場とターミナルを作っただけなので、 コストとしては便数が少なくてもペイできそう ちなみに駐車場無料だが、第一、第二駐車場満車！ ここでのお目当ては北海道民おなじみのセイコーマート 北海道の仲間なんて「私はセイコーマートのカツゲン（飲料）で育ちました」と言い切るくらい メジャーなお店でなぜか茨城空港にある なので、こんなのを購入したが、雪印バタープリン　製造は「愛知県」って そりゃねえぜ（笑） でもバターのお味がしっかりしました 第三駐車場までの間にはRF4とF-4が このRF4はお世話になっている元HACの機長が乗っていた部隊ので JAL１２３便の時に自分たちはスタンバイしたが、上が出るな！と言われて行けなかったけど 上がっていたらもっと早く場所の特定ができたのにと言っておられたが ある文献ではRF4を出したと書かれているものもあるが、私は実際に部隊にいた人のことを信じる   まあ、軍用機は専門外だが、ここは首都圏の守りの基地でもあります。