AM6:50　HND発　庄内行き。数ヶ月ぶりの慣れないHND第二ターミナル(いつもは第一）で乗り方にちょっと不安があり、 仲間によると 「最近　第二ターミナル便は飛行機乗るとき靴を脱いで、CAさんに預けるねん、そんで靴札もらわんなアカンで、靴札失くしたら500円とられんで」 というとても参考になる、ありがたいアドバイスをいただき、A321NEOへ 天気が良けりゃ、新潟、庄内、秋田空港と車でまわるか～と思っていたが前後に仕事があり、庄内～成田を車で走行時間を調べると、なんと「7時間」もかかる 仕事終わって走ると死ぬな・・・となり飛んだが、HND上りわずか45分で庄内へ 　さすが、「おいしい庄内空港」を名乗るだけあってターンテーブルにはメロンが流れる SKY Clear、同じ晴れでもHNDはビジ（Visibility)が悪く、空は白いが、地方は大気がクリア、これを見ると都内は空気悪いところで暮らしているんだな～と感じる。 この日のミッションは　JETSTAR　成田～庄内線就航、 初便を待ち受け、オフィシャル写真撮影。 でもなぜ庄内？って聞くと、ビジネス利用が多く、航空路線開拓で重要なYieldが高い、つまり単価が高い路線なわけ、 私個人の意見だが、そんなに安価に売らなくてもいいし、飛行時間は短いので機体は効率良く稼働できる。 確かに新幹線に乗るまでもここから遠いし、アクセスは飛行機でしょ。 お世話になっている山形県人の方に言わせりゃ、山形（内陸）と日本海側では文化も言葉も違うらしい、 ヒアリング大丈夫だろうか？さて、灼熱予報だけどがんばるか！

「成田は24時間使用できないから」とよく言われるが、専門機関の方などといろいろ話して勉強していくと 羽田、中部、関西は24時間空港だが、じゃあ実際深夜に離発着する旅客便があるのか？と言われると、せいぜい深夜1時まで、 成田は今年のウインタースケジュールから深夜0時まで時間延長になったが、私は地元住民で24時間化賛成だが、緊急着陸は24時間できるので 今後朝5時から運用開始、もしくは深夜1時までくらいでじゅうぶんな気がしてきた。 実際ウチのオフィスは騒音迷惑地域だが、ホント最近の機体は静かだから787や350など新しい静かな機体は深夜早朝OKとかもありだろう。 先日石垣空港でも地元の方にいろいろ教えていただいたが、どこの空港でも反対運動があるもので、石垣も新空港にするにあたりさまざまな反対があり、 まあ反対する方はなんでも理由があれば反対という人もいるので、各空港の歴史を調べると苦労が見える。 石垣は新空港なのにターミナルが小さい、駐機場が少ない、そこにいきなり777とか来るし、国際線も来るし追い付いていない、 日本の空港にありがちな拡大できるスペースを少ししか残していない。空港の反対の歴史を調べるのもなかなか興味深いんだな～ 写真は石垣のコンビニ調達物であります。

静岡空港に行き毎年恒例のフォトコンテストの審査をさせていただいた。 今回は民営化されて、社長の新たなイメージや意見も伺いクオリティの高いものを選ばせていただいた。 撮影者の苦労、1枚1枚への思いが伝わる作品 カレンダーにふさわしいかどうか、 印刷した時に耐えられるか、などをチェックさせていただき 季節感、プリントのクオリティも見て、時には議論を交わし今年も良いものができました。 しかし地方空港でこれだけの点数が集まるのは驚異的。そもそも空港がなかった県なのに・・・ なおセレクトした写真はマークイズ静岡で展示される予定。 お楽しみに！