今年のCP+（カメラショー） は私の登壇は金曜日朝一、この時期カレンダー打ち合わせとか入っているので、朝一ですが、 この間の欧州の作品をお見せしたいのでぜひ https://canon.jp/event/exhibition/cp2019/speakers.html#friday   フォトサークル会員様向けはこちら、こちらはアメリカの作品をご用意させていただいております。 https://cweb.canon.jp/cpc/event/cpplus2019/   なおCP+は事前登録で無料で入れるので、ぜひ事前登録を！

ブレーンの方から連絡があり、GERANIAが運航停止 いや～ここは細々と長くやっていただけに、ふつうに飛んでいると思いノーマークだったわ 1978年設立のドイツのエアラインで、たまに欧州で出会う。 やはりLCCの台頭で中途半端感は今から思えばあったけど、また一つエアラインが消えてしまった。  

そういえば告知するのを忘れていたような気がする 成田のHILTONホテルでCanonの撮影会をやります。 https://oeg.canon.jp/category/OEG001/505ZZ715_00312.html ここってこんな風に見えるわけよ。 こういう機会がじゃないと撮れないし、光線GOOD   RWY３４USEなら、こちらに向かって離陸上昇が撮れるナイスなロケーション 市のつてなどもあり、以前イベントやってくれた仲間もいたおかげで ここの副支配人さんと仲良くなり、こんな企画が生まれました。   ぜひご参加ください。

昨日の撮影ポイントは風がきつかったし寒かった ミッションで広報の人がついていると風がキツイ夕方でもブレないように撮らないといけないので相当プレッシャーが   広報もベテランじゃないと、 「いや～今日風が強いので夕方光がないとブレるんです」と言っても事実だが言い訳みたいじゃん イメージはヤシの木の葉が横になるくらい さて、古い写真ですが、ここはどこ？

お土産でいただいた飛行機のカステラ Open the BOX え、なんとなくヒコーキが見える程度 大したことないじゃん・・・         と思いきや おお～こういう形に切れるのね これはすごい、手間かかっている。どうやってやっているんだろう 感心しました。   持ってきていただいたセレブのF様、ありがとうございました。

この間のJALの成田誘導路離脱 私が現在知りえている情報では、と前置きをしたうえだが、朝一で空港会社が当該誘導路をチェックした際は濡れていたが、 JAL機が通ったころは凍って（放射冷却か？）いたため脱輪、   空港勤務のオペレーションの方が言うには今回はお役所が、スノータム（積雪情報）を出していなかったため それが原因という見方が   あの朝は数日前にも書いたが、出動までいつも以上に時間を要したくらい凍っていた まあ飛行機にスタッドレスタイヤはないし、PILOTは気の毒すぎる しかし、こういう時に、航空業界はお互い様なので誰が悪いとか言わず、ダイバードや欠航作業をするのがすごい まあ明日は我が身というのもあるのだろう。   スタッドレスタイヤなしで、凍った路面で機体のコントロール、大変だろうと思います。

この間ようやくNRTで撮影できたベトジェット １St A321 NEOのロゴが、 ロイヤルブルネイも来るし、機材変更のものもあるしA350もバンバン入っているし 撮影追い付かないぜ まあそれだけバリエーションがあるおもしろい空港なので、飽きずにいられるがNRTでもある。

いろんな空港とお取引させていただいているが、ある大空港の受付のお姉さんは そこの会社の中でも「あの人はすごい！」と言われるくらい人の顔と名前をおぼえている。   ひと月に１～2度しか行かない私でさえ目が合うと「広報におつなぎしますね、誰宛がよろしいでしょうか？」 と丁寧に声をかけてくれる。名前言う必要なしだが、一応最初の頃は言っていたが、向こうから最近は言われるので、言う必要もなくなったくらいだ     あの人すごいよね～　と広報スタッフと話すと 「新入社員の顔と名前を全て覚えていて、朝　●●さんおはようございます」と言うそうな いったいどういう頭脳なんだろうか？   一方私はかなり努力をしているつもりだが、人の名前がぜーんぜん覚えられない・・・ 機体番号は努力しないのに覚えられるのになぜだろうか？ ホント、彼女みたいな方、尊敬するぜ   写真はイメージです。雪のNRT　この間の金曜日

昨日の雪は気温が低かったのか出動まで時間がかかり ドアを開けると　バリバリって言うくらいカチンコチンに すぐに出動できず暖気して、De Iceingの液をスプレーするものの、なかなか溶けない こんな現象は初めて、それだけ寒いのか？   そんで出動すると、ノーマルタイヤの車が事故をおこして道路をふさぐは、動けないわで 正直大迷惑、近くの撮影ポイントに行くのに何度も回り道しなければいけないくらい   あの雪でノーマルタイヤで出るとは、見りゃ分かんだろ！ってくらい自殺行為 道路が動けないのでバスも大幅遅延したり、周囲の迷惑になっていた。   だってウチのフルタイム四駆　X　ブリザック（スタッドレス）でもカーブでヒヤリとしたことがあったくらいだ 朝、A滑走路閉鎖だったのでB滑走路側のポイントへ そんで9：30に航空会社と空港と会議だったが、JAL機脱輪により空港側は会議中止、 それどころじゃない　と言うことで航空会社さんとだけ会議となった。   昨日は15時ころまでB滑走路1本運用で大変だったろうな～ 写真は忙しくて画像処理まだなので、そのうちアップします。 いろいろブログ見ていただいた方への返信もできてませんが、また新しい本を出すためここ10日間が佳境なので すびばせん・・・

  なぜウチのブログは飛行機じゃなくて、鉄道や車ネタの方がメールやメッセージが多く来るのだろうか(笑) やはり飛行機好きな人は乗り物好きなんだな〜と実感してしまう。 そんで、いつもの調布のシーザートレーディングさんの話しだが、 ここって車種によっては、新入庫車！とか言ってブログに掲載するだけで売れる車種もある しかも、中には内装写真載せただけで「買います、即振り込みます」となり 実車を見に来て 「外装グリーンだったんだ〜」とか初めて知るケースもあるそうな その車種がこれ ロールスロイス シルバーシャドー まあこれなら何でも良いわけじゃなくて、ここのショップの信頼と、クオリティ低いのは扱わないという事が知られているからだと思うが、安くないんだから私なら最優先で見に行くけど、世の中にはそうでない人も多いようで ブログに出て、「うーん、いいなぁどうするかな？」と悩んでるうちにすぐ売れてしまうと焦るらしく、この車種は半分以上の方が実車見る前に即決。 ちなみにベントレー  アズールというオープンは、入庫したら電話ください と言われるほど順番待ちだそうです 渋いマセラティとかどうでしょう？(下) ちなみに私の周辺でここのお店に出入りしてる仲間でこれからロールス ベントレー行こうとしてる方々はこんなの乗ってます@NRT リンカーンとかキャデラックね、 ご職業は白い粉とか売ってる人ではなく、ライセンスを持った航空関係者でNRT BASEであります。