アメリカのイラク攻撃の影響やサプライチェーン問題と言われているが、

ヘリの部品が来ないそうで、使用できる機材に限りがある

そのため、今回の空撮ミッションは

撮られる側EC130、撮る側　ベストはドアを外したR44なのだが、稼働できる機材が京都にこの日はなく

上位機のBell505で

撮影窓はここ

これ正座して座ってレンズが窓に入る位置

なので後ろ向いて正座してます。

この状態で窓開けて撮りながら指示を出す

あるものでなんとか撮る、与えられた条件で撮る。

とはいえ、なかなかキツイぜ、

おかげでシャッター速度は保険をかけて少々高めに、そうしないと撮ったわいいけど全滅じゃシャレにならん

ジェットヘリ２機出してるので時間経費100万弱

まあそれでもなんとかしなければ仕事なので、まあおもしろいけど

さらに酔う人ならダメだろうけど、その辺なんともなく

どちらかと言えば、気持ち良くなるくらいなので、楽しいわけよ

CANON IDがあれば無料で参加できる。作品からどういう機材でどういうデータで撮影しているのかを解説

先日名古屋校で好評で、機材相談会（終了後に聞きたい人は声かけてください）もあり

遠慮なく聞いてください。

大阪空撮ミッションで出かけていた。その模様をアップ

もちろん伊丹の夕景もバリバリ撮影しているのだが

この日の空撮のうちの一つ目

このあたりのはずだが、どれ？？？

動きながらここから探すのはなかなか至難の業

川沿いらしいが、旋回して2時の方向です！

ん、どれよ、イマイチ分からない

おお！あれか

たぶんこれだろう、

というわけで10円玉の表（裏だと思っていたぜ）

ちなみにエアコン効くまで50°くらい機内はあるんじゃないの？だってヘリはガラス張りというか金魚鉢みたいなガラスだし

おまけ、伊丹から移動中　阪急

このマルーンがエレガントだよね

上野駅地上ホームのような　というかヨーロッパの駅のような

どん詰まりの駅がなかなかよろしい

土曜日はキヤノン名古屋支店でセミナー

機材解説して商談会というもの

こういうのってどれくらい効果があるのか？

私の人件費、交通費、関係者のスタッフ費など最低限の経費はかかる

まあ営業なんて種まきが重要ですぐに結びつかないものもあるし・・・

と思っていたら、意外と「このレンズがほしい」とか商談も多いらしく

まあ少人数で、いろいろ解説できるのは良いのかもしれない。

というか、私もこのレンズ買おうかな・・・と悩んでいるくらいなので、

CANONとしては成功だろう（（笑）

翌日はエアバンド講座

「英語で何言っているか分からないので、同時翻訳ソフトはないのか？」という質問が

いや～お気持ちは分かりますが

これ日本語だとカッコイマイチですよ・・・

「全日空５５便、空港から南　現在５海里、進入継続」とかじゃ正直萌えない・・・

というかダウンウインドとか直訳できないものもある

昔の飛行規程なんか、バリバリ日本語だかんね

オイルは滑油

移動開始時刻　とか　エンジンは発動機とか書かれていて　日本語がピンと来ないし

なので最低限の単語　着陸を許可、離陸を許可、滑走路番号、コールサインは慣れて覚えていただきたい

エアバンド講座に来ればすぐ全て聴けるわけではない

そんで

そのあとセントレアでスカイデッキ盆踊りを撮影して帰投いたしました。

https://www.narita-airport.jp/ja/topics/photocontest2026/

成田空港公式フォトコンテスト開催中

ぜひご応募ください

今は成田空港C滑走路展開に向けていろいろ動いているし、展望デッキもリニューアルされたし

私も議員さんや関係者と打ち合わせを行い、新しい撮影ポイントに向けて動いている。

なので、こういうのに応募してくれたら空港側もいろいろやる気になるでしょ

天気はイマイチだが、岡山桃太郎塗装のタイガーエア台湾

めちゃくちゃファンシーなデザイン。

しかし梅雨が明けないので、今月ろくに撮影に行けておりません・・・

まあ次の本の校正でやることはあるし、毎週末はイベントや教室なので準備もあるけど

デスクワークも多し、地味に原稿オーダーも粛々とこなしております。

キャセイパシフィック航空ボーイング777　退役も含めると79機

コツコツとレジをチェックして撮り続け、あと１機となると確率が下がるのでなかなか出会わない

しかもB777-300ERなので、長距離路線投入機

動きをチェックしているが欧米路線ばかりに投入たまに羽田に入る

それが昨日、通常はB777-300投入の便に入り到着が１６時すぎ

15時からズーム会議だから早く終われば行ける、最悪上りが撮れると検討

ズームが15分で終わったので出動

もちろんエアバンドで到着ランウェイをチェック

これよこれ、最後の１機、真横　順光

これで79機コンプリート、途中エミレーツから来た中古機もあり、そろえるのに苦労したぜ

あとは今、コツコツとカタールの番号をチェックして撮り進めている

もちろん他のエアラインもチェックしているので、そのうちコンプリートできるだろう

しかし30年やっても飽きないし、終わりがない

だからおもしろい

今週の成田

原稿の合間に出動、とりあえず確保だが、晴れないことには色が出ない

カタールの特別塗装　これもようやく昼の便に投入されたので捕獲

暑いのに北風運用だぜ

この日はタイガーエア台湾の桃太郎塗装も来たので小雨が降っても帰れず

来月出す本の校正をしなければならないのに・・・

今年出したこれが売れていて

同じ出版社から別の企画で８月末発売で鋭意製作中であります

年内ほぼ土日のスケジュールがイベントや教室などで入っていて、今回たまたま土曜日お休みで曇りだったので

ちょっとお出かけ

成田空港公式インスタで紹介されていた横芝光町のお店にランチに

https://www.instagram.com/reel/DZeZvYVz2uD/

多分　横芝光町（成田空港から車で30分）の小さなお店　くるり　さんへ

駐車場は５台のみ、

多分親子二人でやっている小さなお店

ハンバーグは絶品、こちらはオプションの究極の卵かけごはんを追加

他にも食べたいものがあり、これで1000円強とリーズナブル

ここから九十九里浜までは数分（車で10分かからない）

ちかくには道の駅オライ蓮沼もあり、

九十九里浜の付近っていいお店たくさんあるわけよ

成田空港に来たけど天気イマイチなら行く価値あり、11：30OPEN

混んでいれば待つ可能性もあるかもしれないけど、また行きたいお店でした。

数年前に児童養護施設（親がいないとか育てられないとか）の子供たちを

空港をヘリから見せて空港の魅力を知ってもらうボランティアフライトを行った

彼らは18歳で施設を出で自活しなければならない

そんで、こんなフライトを行ったら、空港に就職した子たちが実際にいた

そんな実話をもとにしたストーリー前編

https://www.youtube.com/shorts/U7-D-SyCsOc

後編

ちなみに私以外は俳優さん

当日セリフを渡され、聞いてないよ・・・と言いつつやるしかないというわけ　(笑)

昨日はEOS学園名古屋教室

先週は仙台といがいと新幹線利用で移動している

東海道新幹線はスマートEX

東北新幹線はえきねっと

これって、日本人でも鉄道に少し詳しくないと、分からないじゃんね

さらにインバウンドの旅行者なんか絶対分からないぜ

えきねっともJREの登録をしろとか、さらに複雑化で言う通りにすると、ログインできず

その場で新幹線の予約がややこしくなる、

私の場合　名古屋に行くときは成田エクスプレスはえきねっと、東海道新幹線はスマートEX

スマートEXは便利だが、えきねっとはJREポイント登録で複雑でややこしくなり

便利なんだか、よくわからない状態に

こういうのもう少しなんとかならないものだろうか？

最近は予約するのにWEBの割引もあり、割引の席がとれるときととれない時もあり

毎週経費精算するのに金額が異なりややこしいんだぜ

あともう一つ最近驚いたのが、仙台空港で夜まで撮り、ホテル隣接のセブンイレブンで200円以上のセレブおにぎりを購入

開けるとノリがないじゃん

最近はノリが高いからないそうで、まあ読まないアンタが悪いと言わればそれまでだが

高くてもノリついている方がいいぜ。

疲れておにぎり１個のディナーでノリなし、悲しいわ・・・