日本が誇る　民間機エアロスバル　富士重工業製

スペースジェットなき今、日本が開発した最新鋭？　これ以降の機体がないし最終号機は1980年代だからこれ

三菱MU2とかでもないし、MU300は権利をアメリカに手放したしとかいろいろ考えるとこれ

フルレストアしていて、誰かほしい人がいたらオーナーになれます。

日本の航空文化財　しかもフライアブル（飛べる）オーナーになれます、

どうでしょう？

自分の好きな色にいまならできるよ

1/200　のモデルプレーン

SHOPで販売中のCX80周年

めちゃくちゃできが良い、A350カッコイイじゃん！

箱も素敵

買おうかな、いや商品に手を出すのは・・・

とはいえ、自分の好みで仕入れているのもあるし

そういうのが分かる変態さんが買えばいいし（(笑)

本日13時代　成田空港A滑走路　ランウェイクローズ　Due to ホンダジェットがランウェイ逸脱

大韓航空のA380が駐機中だし、この時間だとANAのA380、エミレーツのA380と　A滑走路にしか降りられない機体が続々来る

すでに到着機の上空待機が発生

まさにこういうときの練習を私はしているわけで、昨日、一昨日と訓練だった

こちらは自宅シミュレーター

チャート（航空地図）でしっかり準備しておかないと、上空で段取りが分からなくなる

見てるのとひとりで飛ぶのは大違いなんだぜ

しかしB滑走路だけで降ろして離陸させるのはめちゃくちゃ大変

渋滞している

BATIK の330が復活

タイヴェトジェットのB737MAXも朝着が狙い目

オーストリア航空も夏は復活だし、撮るものいろいろありますよ

昨日　成田空港展望デッキリニューアルオープンに取材兼、少し協力したため呼ばれた

展望デッキは長年のプレゼンテーションのすえにワイヤーフェンスになり、環境は格段に良くなった

これもセントレアがワイヤーフェンスにしたのが20年前で、その恩恵でHND,ITM、ようやくNRTと来たわけで

NRTは一応有識者というか、こちらの話を聞いてくれるのがありがたい

その際に、正直環境も景色もものすごく良いのに、展望デッキをワイヤーフェンスにしなかったから

人が離れて行った、撮る側もわざわざ行かない、できれば行かないようになってしまったのが

青森や鹿児島である。

そんな話はまたするとして

制限エリア内に山車

メンバーはウチの町内会の方々なので、顔見知りもちらほら

こんなのトラックで輸送できないので、引いて空港裏のゲートから搬入したわけよ

これも、裏のゲートを使用する実証実験を去年、おととしとやったからできた事で

かなりすごい事である

ちなみに弊社も協賛しております。

指を指してくれているのは、このお祭りの頭で近所の中古車屋さん

お兄様は、さくらの山管理組合のメンバーのピーナッツ屋さん、

ご家族はCAもいるという、地元バリバリの方

こういう方々と空港が密接にかかわっているって良いことです。

C滑走路建設へ向けて、昔の反対派も推進しております

4/25～5/24まで富士山静岡空港で　世界の美しい空港写真展を開催

A3ノビプリントをせっせと出力しております。

へー　こんな空港あるんだ　とか

ここすげえな！とか　そんな空港を見せたいと鋭意製作中であります。

4/29はツアーとトークショーもあり

昨日のさくら　（金曜日ベストなロケーション）

だいぶ葉桜になってしまった。

昨日午前中だけ晴れ予報（天気図を見るとビミョー）なので出動したがイマイチ

これでは2026年さくら撮影は１日だけという事になるので、今日も　良さそうな桜を探しにロケハンするも

なかなか厳しい

明日がラスト　少し撮れるかな

オーダーいただいたエアラインさん　新塗装を撮ってくれ案件はベストではないけど

とりあえずおさえた。

なので、ベストは来年の課題と言う事で

しかし、こんなに毎年さくら撮ってどうすんの？(笑)

いろいろ昔の同僚が勤務しているので話は聞こえてくるが

とうとうメディアにも出た　トキエアの給料遅配問題

いよいよだから・・・とか転職始めたからとか

そんな話も聞こえてくる。

結局ホリエモンが来たし、新しい投資家（アジアの家具で成功した方だったか）もきたが

航空業界は特殊過ぎるし、お金めちゃくちゃかかるし、何ともならなかったという事か

とりあえず3機は捕獲してあるが、どうなるのか？

もし運航停止と言う事になれば残念だし、東京一極集中が良くないと言われる昨今、地方からの路線は成功しないのか？

新潟県も出資しているし、新潟発でATRで挑戦した会社なので応援したいし、希望の星でもある

こういうのを見る度に　日本の航空行政って歪んでいるし、アメリカはサウスウエストやジェットブルー、

欧州はイージージェットやライアンエアのように単独で成功してる事例があるのに、既得権益がありすぎるし

私もスカイマーク立ち上げで苦労したので分かるが、閉鎖的だし、ここには書けないこともある難しい業界である

ことを痛感する。

CANONのマンスリーフォトコンテストの審査員を行っているが、

現在募集中のフォトコンテストの映像がアップされました。

アドバイスもしているので、お時間があるときにでもどうぞ

https://youtu.be/FVm2SQejZvA

金曜日　さくらシーズンで晴れ

２日は１５時から少し晴れただけ、なので３日が勝負と思った人が多かったからか

芝山水辺の里の駐車場　AM６時で満車

光がまわるのは７時30以降なのに、例年になく大混雑

ただし８時を過ぎると、さくらの山駐車場に並ぶため、移動する人も

この日は１２時頃に南風に変わったが、すでにさくらの丘の駐車場も満車

ちなみに先週のめちゃくちゃ曇りの日曜もさくらの山周辺は大混雑というのは以前のブログに書いた通り

とりあえず金曜日がベストで、土日曇り雨で風も出る

2026年さくら撮影（青空）はたった１日で終了なのか？