松山撮影2021

今年松山に撮影に行ったのだが、曇り雨だったのと、

前回はヘリでテクラン(給油のため着陸)で時間がなかったのでリベンジ

ヘリの飛行訓練基地である、岡山からならわりとすぐ行くことができる。

デッキも良いし、公園も良し

今回、日没の角度がイマイチなので、山には登らなかったが

ポイントも豊富

夜は温泉街を散策してごはん

お気に入りの定宿、ブリティッシュ風のホテルがあり、雰囲気がいいのよ

岡山から二時間も走れば、松山空港、

また岡山でフライト訓練の際に行こうと思う。

Seat お持ち帰り

先日、SHOPでSEATを複数購入いただいた、私のかかりつけの歯医者さん

この度、新築のお宅を建てて、「大人の秘密基地」を作り、

そこに「心のマッサージチェア」を置くとの事で

お仲間と共にパワーゲート付きのトラックで登場

こういうお仲間いいですね~、仲間も楽しいはず

そんで、お仲間に手伝ってもらって、新居にシートを運び入れるときの喜びったら

最高でしょう!

そのうち完成写真を送ってもらおうと思う。

飛行機がつなぐ友情というか、友人関係、素敵です。

 

なお、SEATを電動化する方(自己責任)もおられるほか

CA呼び出しボタンを押すとお宅のCA(鬼嫁)が来てくれるという案を検討中の方も

しかし「ウチはノースウエスト(みたいなもの)だから、サービスは・・・」(笑)

(深くは書けないのでご想像にお任せします)

とか

鬼嫁が来て

「いちいち呼んでんじゃないわよ、そのくらい自分でやんなさいよ」

と怒られるパターンも想定されるとの事(笑)

ぜひ、お宅でお試しください。

 

写真は最近撮れた、エールフランスの文字が大きくなったSHIP

マイナーチェンジ新塗装 とも言えるだろう。

写真学校でのセミナー

先週は渋谷にある 日本写真芸術専門学校でセミナーをさせていただいた

ここは、CANON EOS学園の同僚である 出水先生という方が教えていて、

https://forum2.canon.jp/public/seminar/view/10?speaker=27&area=1

 

ここを出た方で、EOS学園東京校の若い先生(S先生・女性)もおられる。

なお初代校長は 秋山正太郎氏 現在の校長は 竹内敏信氏 という有名写真家である。

 

出水教室は、ゼミ方式だが、出席20名程度

ちゃんと出席もとるし、留学生も多い

年齢層19-23歳くらい、女性の方が多い

こちらは

「最近 昭和の人としか話していないので、少々不安あり(笑)」

写真家として食べていくには(私の場合)をお話させていただいた。

 

教室はスタジオに椅子を並べただけなので、二時間目はスタジオ撮影

被写体になり、生徒さんが一人一人、「こういうポーズでお願いします」とか

スマホの画面にイメージのポーズを出して見せてくれるので、それに従う

人によっては、撮影しながらコミュニケーションをとる方もいて、やるなぁ!って感じ

別にカッコつけているわけではなく、生徒さんの指示

モデルは若い女性だけではなく、おっさんの場合もあるという事で、

「無口なダンディなイメージで撮っておくれよ、頼むぜ」

出水先生は、テキパキと、ライティングの指示やスタジオセットの指示を飛ばし、生徒さんが動く

いや~、写真学校のスタジオってこんな感じなのか~

出水先生のお手本カット カメラとレンズのストラップなどに気を配っていた

今後のプロフィール写真に使わせていただきます。

 

なお、生徒さんたちは、皆さん、今週写真を提出

提出しない人は出席扱いにはならないので、皆さん必死

20人くらいと短時間で撮影されながらコミュニケーションをとったけど、

指示やイメージの出し方が適格など、光るものがある子が2-3人はいました。

 

さらには、別のクラスで27歳で自費でヘリの夜景空撮を行い作品を撮っている方にも出会え

この方は確実に売れるな、気合と根性が違うぜと感じる方とも出会うことができた。

 

さて、私のスタジオ写真ばかり見せても仕方ないので、紅葉の一枚を。

今週は紅葉狙いかな~

朝焼けの季節

成田空港はAM6時から運用開始

そんで今月より日の出がAM6時代に ということは朝焼けが狙えるシーズン

昨年までは、タワーが3本あったので、この絵は今月からしか狙う事ができない新鮮なシーン

朝焼けの空港っていいよ~、一日のはじまり、ドラマを感じさせる。

そんで、お世話になっている、成田の名士のお宅のお話

 

「誰か、古民家カフェとかやってくれる方はいないだろうか?」という相談

もしくは貸しスタジオとか・・・

都内の有名料亭を移築した和室

廊下も広いし、これから紅葉もキレイ

暖炉あり、

広大なお庭

本格厨房設備完備のキッチン

こんな風にブログに書いて、ビジネスにつながった案件もあるので、

今回は私は専門外なので、アイデアがあり、ちゃんとした方ならおつなぎします。

なお、地元の名士の方で空家です。

どうでしょう?

 

PHOTO FLIGHTS – VERY HIGH RISK

飛ぶ者として、自分が操縦する機体のセーフティノーティス、

日本語で何というのか知らんが「安全指示書」みたいな、メーカーが出す資料をよく読んでおかなければならない

内容はさまざまだが、今回読んだロビンソン社のSN34の内容

PHOTO FLIGHTS – VERY HIGH RISK

英語ができなくても分かるタイトル

フォトフライト ・ベリー・ ハイリスク

「ヘリの免許とったら、乗せて空撮させてよ」とか気軽に言われるが、ベリーデンジャラスだぜ。

まあ内容はいろいろ書かれていて、その1

1 ) Have at least 500hours pilot-in-command in helicopters and over
1 0 0 hours in the model flow n;

撮影フライトのパイロットは 500時間以上機長で飛んでいて、その型式に少なくとも100時間は飛んでいること

2番は操縦内容の細かい説明なので割愛

3番は

3 ) Are willing to say no to the observer or photographer and only fly
the aircraft at speeds, altitudes, and w ind angles that are safe and
allow good escape routes.

「カメラマンに NO と言えること」

実際、知識がない人が無理なフライトをリクエストして、PILOTがノーと言えずに

結果空撮ができなくなった場所もあるので、理解できる話。

やはり 飛ぶって、おもしろいけど、そんなに簡単にライセンスくれないし、大変なわけよ。

それでも、空に興味があればぜひおススメしたいけどね。

免許取得でなく、練習許可証をとって体験飛行 いいよ~

高松空港撮影2021秋

先日に続き、またまた岡山から高松空港へ

だってさ、訓練飛行していて2000ftまで上がれば、高松が見えるんだよ。

すげえ近いんだよ(直線距離)

夕景も素敵、撮影ポイントも豊富

 

下:さぬきこどもの国、現在インスタフォトコンテスト受付中

YS11もあるよ(写真左側)

高山航空公園

冬なら長玉が使用可能(陽炎でずらいので)

もうさ、木が伸びてきて、あと数年で撮りづらくなりそうな感じ

今度は1月に行く予定であります。

自分で飛んでいく手もあるけど、訓練生としては海を越えるのは怖いぜ・・・

飛行機なら高度を取ればノープロブレム

そうか、飛行機借りて飛んで行くという手もあるな

岡南飛行場上がれば15分で着くぜ。

そんで最近は、次の訓練に備えて忘れないように移動中もチェックリスト、飛行前点検を何度もイメージトレーニングで実施

エアバスA350の機内で、これから飛ぶぞ と思いヘリのチェックリストをやる(笑)

A330-P2F

以前から撮影してはいたが、

朝、キレイに撮れたのがコレ

エアバスA330の旅客機改造貨物型 なのでP2F パッセンジャーtoフレイト

長いA330-300が、スマートにさらに長く見える。

少し前まで、エア香港って到着が夜だったのが、最近朝着に

よく見ると、窓を埋めたあとがある。

経歴を調べると元 中国東方航空のB-6127であった

いや~、A330P2F カッコイイわ~

久しぶりに痺れたぜ!

 

そんで、ときどきお問い合わせがある、こちら

シンガポール航空のシート:完売しました!

もう在庫ゼロであります。

世界でも、シンガポール以外で出回ったのはウチのSHOPだけなので、レアものですぜ。

それと新たに仕入れたマニアックアイテム

エアコリョ(北朝鮮)のイリューシン62 1/200 よくこんなの商品化したな〜

 

 

ソロとは

ホバーソロ(アメリカだけか?)、パターンソロ、ソロクロスカントリーなど ソロフライトにはいくつかあるが

以前Facebookにアップした映像が、ホバータクシーの映像だけだったので

 

「ソロフライトって、少し上がって、空港内(誘導路)をまわるだけですか?」と複数の方から質問がきた

答えはNOである。

滑走路から上がり、高度を上げてトラフィックパターンという、空港場周経路をまわり着陸

これを数回行う。

私の場合、高度250mくらいまで上がり(800ft)シンプルに言うと、この湖を一周して空港に戻るようなコース(岡南飛行場)

上の写真は教官操縦の数億円の機体

 

自分で飛ぶと、操縦桿から手を離せないし、かなり必死だし、撮影なんかできるわけがない

命かかってんだからさ

そんな事をやっていると、集中しずぎてフライト後は廃人に

 

外科のドクターが手術を終えたあとってこんな感じだろう

出来る人は、実機操縦体験してほしい

別に免許取らなくてもいいじゃん、どうせ一人で乗らないじゃん(俺は飛行機は乗るけど)

だったら、操縦練習許可証をとって飛んでみてよ、費用は2-3万円、脳波や目の検査など

プロパイロットじゃないから、そんなに厳しくない

 

ぜひ、フライトの時間、こんなに集中することがあるのか、というのを体験していただきたい

結果廃人になるので、多少は勉強したり、チェックリストの復唱を行うが

リラックスしに、この日は吉備線を眺めに

絵が国鉄時代みたいじゃんね

レールバスやシルバーの新しい車両は興味ないが、国鉄車両は素敵

もちろん便があるときは岡山空港で勉強してます。

今度は広島方面に飛ぶので、航空図を見ながら、イメージトレーニング。

飛行機は免許あるので、行ける自信があるけど、ヘリは初めてなんで・・・

エアライナーズ写真展御礼

昨日まで開催されていた

CANONフォトクラブ・エアライナーズ 2021作品展 ー刻ー

大勢の方々にお越しいただきありがとうございました。

お花やら、お菓子やらたくさん差し入れもいただき感謝申し上げます。

毎年来てくださる方も多く、

また来年も開催できるように、メンバー一同精進してまいります。

私の方は、緊急事態宣言あけ以降、仕事が忙しく、土日なしのブラック企業復活

帰国後の隔離(3日の手続きは想定よりも大変なので、結局10日)

を考えると、まだ海外には行けないけど、忙しく過ごせるように回復。

天気も安定、NRTも徐々にフライトが戻ってきました。

写真は Thai LIONのA330NEO

このところ天候も安定しているので、撮影日和ですね。

出雲空港撮影2021

二週間ほど、訓練で岡山ベースになっていたが、

教官の休みもあれば(かなり休日返上でお付き合いいただいたが)、

天気が悪い日もあれば、機材の整備や予約が埋まっていて飛べない日もある。

そういうときは、仕事撮影

(教官に言わせりゃ、「ホテルで勉強しろよ」、という事にもなるが、一応仕事もしないと)

 

岡山って、二時間圏内に 出雲、鳥取、松山、広島、高松、がんばれば高知、徳島も行けるので、狙いと天気を見て

昨年のリベンジで出雲へ

この日はB767が3往復入っているので、撮影者も多く、

さすがに「成田ナンバー」の車だと、

え、成田からきたんですか!!!と声をかけられることも

下:後ろが空港

出雲空港、ポイントも多く、視程が良ければ最高!

ただし減便中なので、便の間が3時間あくこともあり

地図を見ると、一畑電鉄の駅で、変に折り返すというか線路配置がおかしく、

途中駅なのに、車両の前後の方向が変わるところがあり、そこを調査しに

こちらが、駅名表記

地方私鉄のなんてことない駅なのに、

地方私鉄なのにシングルアームパンタかよ・・・なかなかモダンだな~

駅前で猫を撮り

飛行機待ちの間に鳥を狙い(水平線がダメダメ)

「正しい日本の農村と鶴丸」という絵

ちょっと影ったので、またリベンジだな。

出雲空港でお世話になった皆様、ありがとうございました~