このところ、チャーターフライトの撮影を頼まれて飛んでいる。

いろいろあるが、この間はエアライン専門学校、この手の学校ってわりとあって、外国語学校のエアライン課とか、キャビンアテンダント科みたいなのもあり。

これまでは実機で研修なんて、できる学校は少なかったが、今ならできる！

以前行った撮影なんて、モンゴル行の国際線で研修やってたし、

さすがにマスクをしていても、19-20歳のエアライン学校の方々の写真は出せないので、イメージで

ゲートでのアナウンスとか、機内アナウンスも全員ではないけど実際にできる。そんで、みんなすげえ上手いんだよね～

だけど、大変残念ながら2020年度は就職が極端にない。

これが航空業界人手不足の二年前なら

「You Hired!」(君採用！）　とエアライン時代にちょっぴりCA採用担当であった私なら、もう少し話聞こうか。となるような子も大勢いた。

さらにはエアラインが難しければ、ホテルなど観光業界という代案もあるが、今年は代案も難しい。

今、業界内で、個人的なおススメは空港会社でしょう。

成田国際空港とか中部国際空港とかの、空港会社に勤務するという手もあり、仕事もおもしろい。

5クラス分の撮影をしたが、先生と立ち話で

「先生はどちらで飛ばれていたんですか？」

「ANAです」

「じゃあ先生は747世代ですかね（控えめに）、エルテン（L1011）は乗られていましたか？」

顔が明るくなり

「私の訓練のSHIPです！、エルテン（L1011）なんて久しぶりにききました、うれしいわ～」

マスクで目しか見えないけど、CA学校の先生なのでおキレイだが、私より先輩の方ということはL1011という機材で分かる。

富士山周遊フライトで実習中ナウ

なお、もう一人の先生は「元デルタです」と言うので、「NRTベースだったんですか？MD11乗られていたんですか？」とか突っ込むと

「元ノースウエストです。747はもちろんD10も乗ってました」

ノースという言葉が出るという事はベテランです（笑）

そんで、やはりジェッ太君はCA学校の生徒さんに大人気！

CA学校の生徒さん、航空業界楽しいから、数年後に戻っておいでよ