出版不況だというのに、写真を使ったヒコーキの新しい本の話がいくつか舞い込み（まあ実現するのは企画の半分以下だが）大変ありがたいが 今やっている案件は、いい感じで進んでいたものの、書けなくなってしまった。 そりゃ、好きなことを好きなように書いていいのならいいけどさ、文字数に制限あり、飽きさせないような表現、たとえば複数の空港の話を書くなら、テーマや文章内容をワンパターンではまずいので、変えなくてはならない。 私は作家でもなければライターでもないので、一冊作るってめちゃくちゃ大変。 実際、学者さんクラスで長年研究しているのに、本の話が来て最後まで完成させられる人は約半数、と以前お世話になったサイエンス系編集者が言っていたくらいなので、専門家でも大変なわけよ まあ本を作る編集者も大変で、編集者は皆さん高学歴というのも分かるし、締め切りに追われる日々の編集部にいる方は精神的に病む人もいるくらいハードワーク なので、台風で撮影に行けないし、写真用意はできても原稿書けないので、ポジスキャン復活、無心にポジスキャンをするのさ 20年くらい前の新千歳 丘珠空港、この塗りキレイだったな～　ツバキや黄色いのもあったので、スキャンするぜ ANK B737-500 先日も外資系エアラインの方と会ってお話したが、 「給料40カ月分出すから早期退職してくれ」とか、ベネフィットが良い米系で50代以上だと「100カ月給料出すから辞めて」とかもあり、D社やA社のお世話になった方も退職されている。 会社としては保険や税金のことを考えたら一時金支給して辞めてもらった方が良いらしいが、そんな航空業界が厳しい中で、お仕事のオファーが来るのはありがたいと思い、締切までに写真用意と原稿を書かないと・・・ これで印税が、私の「スイス銀行　成田駅前支店」の口座にガンガン、お振込みがあれば良いのだが、飛行機の本で大当たりは、後にも先にもないので夢だけであります。（笑）

弊社は今月決算で、おかげで　めちゃくちゃ多忙 だいたいさ数字は　1/1000とか1/250とかF8、F11とかなら分かるし、3000ftとか100ktとか、ランウェイ16とかいう数字はパパッと反応するが、 貸借対照表、借方、貸方、総勘定元帳とか毎年やっても簿記の数字は弱い・・・ だいたい聞かれても、質問の意味が分かんねえし・・・ しかし弊社創業20年以上、ちゃんと合法に税金も納め仕事をしているが、税理士さん頼みであります。 まあ曇り空や雨の下、経理関連デスクワークやれるので、晴れだと悔しいけど、天気悪くてもいいのさ。 なのでアップデートな写真はないので、ポジスキャンのANA　A320・321スポッターカット A321の最初のヤツ（最初に入れてわりとすぐに手放した組）　JA107A　撮影地はHND 撮影場所はもう跡形もないので、どこで撮りましたか？と聞かれても、教えようがないが、HNDのT2が影も形もない時代、現在のT2付近であります。JA8382 JA8390　ANKだよ、ANK知ってる？ 順光、真横、レジバッチリ、これぞ記録写真であります。 このイメージなら場所なんとなく想像できるでしょ、RWY16Rの着陸機が見える 今のT2の2階搭乗口でもこんな視線じゃないかな

よく見ないとクレジットが小さいのと、パソコン画面では入っていないこともあるので分からないが、 JALの公式Facebookの撮影で出動することも多く、最近変わったTOPページもそう（左下に小さくクレジット） やはりこの時代から撮影しているので、鶴丸は思い入れもある 1988年HND JA8001 HND　第一ターミナルにANAがいるのが時代を感じさせるでしょ アーク塗装の747-400F、オープンカーの屋根を開けて撮影 そして先週のJAL機、また1機　767が消えてゆく・・・

週末行われる予定だった富士山静岡空港が　10/10は台風来ちゃったので中止 もしかしたら延期もあるかもしれないが、とりあえず10/10はなしで公式WEBページも発表済（よく見れば書いてある） 私ももちろん準備万端で、トークイベントの用意はしていたけど、台風直撃コースもありそうだし、また富士山見えるときに行きます。 なので、10/10予定していた方、また改めてお会いしましょう！ 台風を安全に乗り切ることが優先だぜ

OKAへ行っていたため、車検仕上がっていたのに、取りに行けなかった撮影車を引き取りに調布のシーザートレーディングへ 撮影車がないとロングランの週末FSZもつらいので さて、世の中景気良い人わりといるもんだな～ 「売約済」「商談中」多し 価値は下がるが最強の足車として、最近のベントレーを買うらしい、 しかも「コロナで東京行きたくないので、ノールック」つまり、見ないで全額振り込みする人もいるそうな しかしさ、例えばだが、800万円とかの車をよくノールックで買えるよな、 貧乏育ちの私にはできないぜ！ 下は8年落ちのベントレーだが、これなんか次行った時には売れているんだろうな 写真で見ると顔、ライトが変？と思っていたが、実車はあり、生成りと言うかオシャレな色 こちらはモロカンブルー　（モロッコの青）なぜか縦にできなかったけど、色いいぜ～ こんなアルファロメオなんてあるの？初めて見たぜ！しかも右ハンドル 最近は中古車が売れているとNEWSでもやっていたが、最高の足車にどうでしょう。

仕事で羽田のイノベーションシティへ 南風のベストポジションであるが、ここにいつもお世話になっているラクジュアリーフライト・ファイター店がOPENしているということで顔を出しに まだそんなに知られていないので、今なら予約がわりと取れる感じ 許可を得て撮影 画面180度なので、乗っている錯覚になる 戦闘機は興味ないが、操縦という点ではどうやんの？ 解説を受けると　分からないがゆえに楽しい 横田を上がって相模湾に出て空母を探して着艦 着艦だよ、着艦、TOP GUNですよ、気分はCall sign　マーベリック（トムクルーズ）ですよ！ これ来年TOP GUNが公開されたら予約取れなくなるぜ、だから行くなら今だな。

今年は空の日イベントがのきなみ中止に が、しかし、富士山静岡空港は今週末　空の日フェスタをやるよ http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/news/soranohi2020/ 私は土曜日に行き、フォトコンテスト表彰式とトークイベント 台風来ているけど土曜はなんとかなりそうじゃん（今現在の予報） なので土曜日はFSZへ　GO！

チェックしたときは、那覇地方の天気予報は　ウェザーニューズを見ても連日晴れ、気象庁の予報も連日晴れ、しかも確率は連日A 「これは固いな」と航空券を予約して飛ぶ 今回の乗り物はJA13VA　元バニラ機、元バニラはウイングレットがあるので、なかなかカッコイイ クリアスカイじゃないじゃん・・・ あの～連日晴れ予報だったんですけど・・・3日間太陽は姿を見せず 南国特有の晴れたり雨降ったり、というわけではなく、基本厳しい日が続いたが、まあ余裕をもったスケジュールなので、なんとかなるでしょう

昨日15時より、吉本本社屋上より　詩吟芸人の天津木村さんと共にお送りさせていただいた企画　見ていただきありがとうございました～ 残念ながら南風運用にはなりませんでしたが、吉本本社（元小学校で歌舞伎町ど真ん中）というユニークなロケーション 後ろ一体は　女性が行く接待を伴う夜のお店（ホストクラブ）もたくさん 撮影機材CANON EOS1DX MarkIII 昭和9年建築の建物の屋上、中も風情あるんです。防空壕は現在会議室とか 初の場所なので、最初は配信が見えづらいなどもあったようで、すいませんでした。 芸人　天津木村さんは　リクエストいただいた飛行機詩吟をその場で考え披露！ 南風運用にはならないけど、南風運用写真も見ていただき、 わりと好評だったので、プロデューサーも次回どこでやろうかと、リクエストいただいた場所も含めて検討中。 こうご期待！

10月にもなるとカレンダーのSEASON SHOPでもカレンダー販売開始 これ、なかなか新鮮でしょ、ゲートブリッジ、もちろん合法で撮影。違法ならNEWSに出てるぜ。まあこのカレンダーはいつものように数名で撮影だが、この空撮表紙は私の撮影であります。 下のナイトフライトカレンダーは、私の予想を反して最近JAL作成の新しいカレンダーの中で１，２位を争うほどの人気。 昨年も追加オーダーしたら「ちょっと在庫あるかわかりません」と言われたくらい、 カレンダーって、めちゃくちゃ売れているものだとしても、1月に半値以下で販売されていると、「不人気なんだな」というイメージになるので、部数設定も難しいんだろう。 だったら少数でもいいから「完売」した方が見た目がいいと、長年やっていて思うところだ。 まあ、今年は何部印刷しているかは分からないけど、ある時買わないと、買えないこともあるくらい人気でした。 最後は長年やらせていただいている航空新聞社の　世界のエアライナー 案外置いてある場所が少ないのですが、企業や旅行会社さんなどにも好評でありがたい限りです。 まあフライトショップ・チャーリイズには飾ってあるので、ぜひお立ち寄りください。