龍ヶ崎飛行場50周年

お支払いをしに龍ヶ崎飛行場へ 写真はイメージですが龍ヶ崎飛行場にて(後ろはセスナ172) オープンから50周年、ここは一企業の持ち物(新中央航空の親会社)の飛行場、本当は行政がもっと飛べる公共飛行場を関東近辺に作ればパイロット訓練もできる(パイロット不足の解消)ので、そういう意味ではここの企業努力に感謝。 だってさ、龍ヶ崎飛行場はよく警視庁や防災、消防ヘリが訓練に来ているけど、他に近所で訓練できるところがないとは言わないが少ないから ここの腕のいいPilot、撮影ミッション中は60度バンクはガンガンかけるのでフツーの人は酔うが、ライセンサーの私にはおかまいなし(ありがたいが)のPilotの紹介で近所のお蕎麦屋さんへ こんな佇まいでお蕎麦500円より、さすが茨城 こんな空港というか、空港を持っている会社があることもぜひ知っていただきたいし、新中央航空のセスナだってなかなか難しいんだぜ~ 後輩で近所のPilotなんかさ、新中央航空でセスナ172飛びたがっていたが書類選考で落ちて、その後別の会社(エアライン)に入り今はB737の副操縦士で飛んでる、そんなこともあるんだぜ。

オフィシャルは撮れない

よく「オフィシャル撮影で制限エリアに入ると、なんでも撮れるからいいですよね」と言われるが、オフィシャルはほぼ自分のブログなどに出せないので、自分の写真であって自分の写真でないような時も多い そんで、ときどきはオフィシャルがゆえに撮れない という事もある。 もう日にちがたっているので書くが、数か月前のこと、VIP機の公式撮影である空港からお声がかかった。ここらはセキュリティ、現場のごちゃごちゃ、他のメディアとカメラやレンズが当たりながらも突撃しなければならないので根性がいるし、機体到着を適格にエアバンドで聞いて移動のタイミングを計算しなければならない 到着前のメディアブリーフィングで外務省、A国大使館、空港、メディアが集まり説明があるが、A国大使館が 「我が国の大統領専用機はセキュリティの関係で撮影はしないでもらいたい、タラップから大統領が降りた後は撮影可」 「え、機体撮れないの?オフィシャルもですか?」と空港担当者が聞くと  NOの返事 「じゃあ空港資料として外部に出さないという条件であれば?」  NO おめえ、人の国に来てわがまま言ってんじゃねえよ、 さらに そもそもさ、その国は大統領専用機なんかもっていないし見栄張ってんじゃねえよ 機体は大統領専用機というより、チャーター会社から借りてきた機材なのはレジ(機体番号)から私は分かっているが、ここで「どうせ〇〇会社のチャーター機じゃん、セキュリティもへったくれもないじゃん」 とブリーフィングで直接相手に聞こえるように英語で発言しても良いが、外務省や空港会社の顔をつぶしてはいけない 「じゃあデッキから一般の人が撮るのならいいのか?」 それは止められないから仕方ない・・・  納得いかねえよ・・・全て申請、手続きして正規の手順を踏んでいるオフィシャルが撮れないって・・・生活かかってんだぞ! デッキに行きたいが、VIPも撮らないといけないから無理 まあふつうのメディアなら機体撮らなきゃ「大統領専用機で到着しました」と報道されるからメンツは立つだろうけど、専用機ったって借り物だからね ちゃんと国力に見合う機材で来いよ(アフリカの飢餓にみまわれている最貧国がVIP仕様チャーターB767で来たりする) オフィシャルはこんなこともあるんです。 さすがに写真はないので、イメージで、先週乗ったANA DHC8の機上より 以前カナダのVIP帰国時も、スマホで職員が撮るのは阻止できないからOKというか仕方ない。オフィシャルは撮影禁止 と言われて未だにカナダ専用機は根に持っております

差し押さえって・・・

昨日も元気に成田に飛んできていた香港航空(写真はLAX) すでに7機の機体がHKGで差し押さえになっているが、香港航空が属する海南航空グループが経営悪化しているが、それに香港の暴動が追い打ちをかけて旅客低減、ま、そりゃ好き好んで今香港行かないよな・・・ でも元気なエアラインもあり、青島航空は茨城空港にチャーター便を運航しているし、関空には九元航空も来るそうで、もはや日本に中国のエアラインが何社来ているのか分からない状態 下の写真はボーイングフィールド 中国にスポッティングに行きたいが、スパイ容疑で逮捕されている日本人とかいるので、飛行機撮っててスパイ容疑かけられても嫌だし、とりあえず日本で今はコツコツ中国のエアラインを撮るしかないわな~

エアライン塗装研究 SL

2レターコードでSLとはタイライオンエア そもそもライオンエアグルーブはライオンエア、タイライオンエア、マリンドエア、ウイングスエアなど複数のエアラインがあり ライオンエアとタイライオンエアは下の塗り だがバティックエアは派手めのこの塗り 上の二つをふまえて、昨年日本に乗り入れをした際のタイライオンエアのA330は(下) バティック塗りじゃん なんで???ライオンエアグルーブは全てこの塗りにするのか?と思い、とりあえずA330の保有機3機を撮影してコンプリートさせた(最後の1機がなかなか来ないとか天気悪いとかそう簡単には撮れない) そして就航から1年後、2019年冬スケジュール 投入されたA330-900 正規のライオンエア塗りじゃん・・・なんで??? と思いチェックすると、HS-LAIという機体番号のシップがマリンドエアに移籍 なるほどね~、A330はA330NEOが来るまでの、とりあえずのつなぎで最初からマリンドエアに行く予定だったからマリンドエアのカラーリングになってたわけね、 結論、撮れるうちに撮っておかないと新機材でも変わることがある。 今度インドネシアあたりに行った時にNRTに来ていたタイライオンエア時代のA330(現マリンドエア機)が撮れると思うとワクワクするぜ、 現在WEBで見るとThaiのロゴが消えて LIONエアのタイトルになっているがスポッター、いや、エアライン塗装研究家(そんなタイトルあんのか?)としては楽しめるネタだぜ

そういう事だったのかアエロロジック

最近NRTでちょくちょく見るこれ DHLの777F 新規乗り入れという話は聞いていないし、テクラン?定期チャーター?と思いよく機首部分を見ると AERO LOGIC とある、 なあんだ、そういう事ね、この白ペイントだけどDHL資本もあり、DHLの仕事もしているから最近の機体はDHL塗りが出ているというわけだろう 新塗装ではなさそうだし、両方の塗りが混在するのか?ポーラーもそうだが、今度も要チェックです FATも運航停止になったし、今年も運航停止になったエアライン多数あり イベントリスクもあるし航空会社薄利多売だからなかなか経営難しいな~、でも夢があるから新規会社もできるわけだよね 北陸 富山ベースの新規航空会社「Jcas」もできたけど、代表は昔スカイマークで一緒に働いていた方で経験豊かな方で人脈もある。 新規航空会社って夢があるからな~

いつもの入りづらいお店

機関は絶好調だが屋根が開かなくなり(オープンにしなけりゃ問題なし)ドックインしている英国機密諜報部より貸与されていることになっている、ウチのアストンの様子を見にいつもの調布の車屋さんへ エントランスには1975年型のファンタム、ふつうの人は入りづらいよね~ こんなのが余裕で治る、100年前のロールスロイスも治る(ホント) ロールスロイス・ベントレーは古い方が価値があるし上がる、だから正面にある新しいヤツより古い方がえらい、新しいのはBMW傘下だから英国車とは言えない お、その向こうには見たことがあるリンカーンが なあんだ、近所の737Pilotの足車じゃん、さすがBoeing乗り、だからなのかアメ車をチョイス、30代前半でこれを乗るから渋いぜ~ 車検で入庫中とのこと 最近おもしろい車ないですか? 「お、今日ロータス・ヨーロッパ売れたよ」とかそんな話ができるわけ だいたい当ブログもメッセンジャーやメールなどで、車ネタの反応が以外と多く来るから皆さん、乗り物好きなんだよね~ 古い車を長く乗る、これぞエコだぜ。

スタッドレス装着完了

冬にSDJやKIJに行けというオーダーもあるかもしれないし、先日も御殿場が雪予報などでスタッドレスを履いていないとまずいので撮影車に装着完了! タイヤ屋さんからの帰路はこんな感じ 友人にブリジストン勤務の方がいて、レコメンドのブリザックを履かせてこれで安心だぜ NRTも雪になるときがあるので、SUVでスタッドレスなら鬼に金棒、ただしノーマルタイヤのデンジャラスな人たちが雪の日は出てくるので、運転はなかなかスムーズには行かないが安全第一です。ここはお金をかけないといけないところであります。 上:とあるヘリポートにて 撮影車とR-44 朝のNRTもずいぶん冷える日も先週くらいからちらほらあり お。ZIPの787がこの日は外に出てるぜ!

2020前半スケジュール

え~お仕事関係の皆様 もっと仕事のクオリティを上げるべく2020年は仕事量を調整しようと思っておりますが、すでに目標挫折、 今からゴールデンウイークくらいまでスケジュールがわりと入り、頭をかかえております。 そのため新規案件があればお早めにお問い合わせください。 やりたい仕事、行きたいところのお仕事でも、スケジュール的に身を切られる思いですが、お断りしなければならなくなってしまうのは申し訳ないので、ご理解ください。 場合によっては影武者なり手下なりを派遣することも検討いたします。 写真は手に入れたドライブ付きのA-1 ここにさ、ハイスピードボタンがあって、ドライブの設定が2だか3コマでも、緊急時にはこれを小指の位置で押すと5コマになる。この仕組み今のカメラでも欲しいぜ だいたいさ、ドライブだけで単三電池12本って、どんだけPOWER喰うんだ? これを高校時代から使っていて、記憶が正しければLAXで撮影中、道路の反対側にいたけど、白昼堂々、車のガラスを割られてカバンを盗られ、その中にA-1が入っていて、追いかけたら銃を出されたので断念 なので外から見えるところにカバンを置いてはいけない という事を学んだ。 確かA-1で撮影。尾部を木で支えるってどうよ・・・

上から紅葉

昨日の続き、ミッションついでに東京観光 下町の人なら知っている、白髭防災団地、写真中央の団地が変につながっているところ 小学生の頃 社会科見学で行ったから築50年オーバーか? 箱崎ジャンクション TCATもここですな スカイツリーに両国国技館、しかし隅田川ってめちゃくちゃ多くの橋がかかってんな~ 上野公園、東京国立博物館、東京都美術館、このあたりは 定期券が買えないビンボー家庭だったので、チャリンコで毎日爆走していた通学路であったのでよく知っている。紅葉いい感じ 鉄ちゃんなら萌える、日暮里の線路配置(右が日暮里駅、下が西日暮里) 京成、東北線、山手線、日暮里舎人ライナー、大カーブする常磐線、常磐貨物線 私は鉄ちゃんじゃないが、生まれも育ちも尾久なので、このあたり地元なのでちょっと知っているのさ、 最後に隅田川貨物駅、このあたりは再開発のおかげで昔の面影はゼロ 空中散歩、なかなか楽しいでしょ、 来年はこういう空中散歩で撮影ができる案を計画中。