関空頑張ってます

昨日 陸(キャデラックで茨城空港へ)海(ベイシャトル)空(スカイマーク茨城〜神戸)で関空入りしたが、 ここのスタッフのみなさん頑張ってます。   スタッフで家帰れない人も多数で、野郎はまだいいけどさ女性スタッフで連続泊まり込みとか気の毒よ エアコンオフィス効かないし   地域経済への影響、公共交通機関の使命など空港の役割はとても大きいと改めて感じたし、 責任がない人の意見は、フェイスブックとかメディアとかいろんなネガティブな意見もあるが じゃあ言うのは簡単だけど代案あるの?経済考えてるの?責任とれんの?というものばかり   現場はさ 昨日第一便が飛んだ時は隣にいた担当者 涙目だったぜ 個人のブログにはパブリックエリアしか写真出せないのだが、作品じゃなくて記録撮影です   私が撮ったカットは空港オフィシャル提供として色メディアに使われる(事もあるので)そのための記録撮影 エアコン効かないターミナル1を1階から4階まで室内暗い中 撮影 汗だく ランプエリアとターミナルを右往左往したら ヘトヘトですが、家帰れないスタッフに比べりゃなんて事ない、ノープロブレム ちょっとはお腹が凹むかも(笑)   アクセスの関係で神戸に泊まってベイシャトルで今朝も関空入り   おお〜B滑走路 灯火点いてるぜ! これだけで感動 昨日はピーチのカウンターでJALが手書き航空券で飛ばすし、成田空港も支援車輌送ってるし […]

KIX復旧作業

朝キャデラック乗りの親友に無理言って茨城空港へ送ってもらい チェリーがウイングレットに描かれたSKYに乗って神戸へ そんで揺れる揺れるベイシャトルでKIXへ 運航再開便 記録オフィシャル撮影ミッション いろんな報道あるけど、よく今日復帰できたよ。 関係者素晴らしい   すぐ人のせいにして自己責任を持たない人をインタビューした報道記事や こうなる事は予測できたとか言う人もいるけど 結果論でしょう   50年に一度の台風だから仕方ないでしょ あんだけ事前に 勢力は今年最大って言ってたから 利用者もある程度 自己責任でしょう。   空港関係者素晴らしいよ。寝ずによくやったよ   というわけでKIX復帰便撮影ミッション スタートです。

4時間待ち

仕事で福島空港へ スケジュールでは本日10便(5往復)の福島空港だが 新千歳閉鎖により2往復欠航、残るは3往復のみ えーっと12:15の離陸の次は16:45の到着まで4時間半トラフィックがない   何も来ない! 静岡空港より暇じゃんね〜 水郡線を見に行ったり(本数少ない) 阿武隈川を見たりして時間を潰して   ネットも3Gとかつながり悪し 自称アンコ研究家(何を食べても美味いと思うので研究になってない)として 道の駅で あんこ食パンを買い アンコ団子を食べてエンジョイ 暇過ぎてオチはありません… とはいえ たまに来るには日本の正しい田舎 という感じでいいよ 撮影ポイント探すと、庭に犬がいてトイレとお風呂は外の離れという、昔ながらの家も見え渋いぜ〜   撃っていいの?

スカイマーク20周年イベント

かねてからスペシャルゲストが登場 とあったがスペシャルゲストは   ヒコーキ好きの 「ココリコ遠藤さん」(同じ事務所所属)   育ったところがITMのランウェイのファイナルだそうで、747SPがお好きとの事 他にはSKYの役員のお二人で お一方は、マーシャラーから役員にまで、現場たたき上げで昇りつめたがまだ若い(推定40代) さすがスカイマーク、夢と希望があるぜ!   もうお人方はJALでDC8、767のPILOTでSKY737で飛んでいた運航本部長 兼ダジャレのスペシャリスト   そんでトークイベントのMCは私が務めさせていただいた (Photo by Yさん) 肖像権の関係でココリコ遠藤さんの写真は載せられないが 平日なのに大勢の人で抽選の倍率もかなり高かった   というわけで、まだまだ話足りなかったがお時間になってしまい終了 20周年号、飛んでいるところを撮らないと。左右違うしさ 懐かしの みにくいアヒルの子 クービー (空美と書く)ちゃんも登場 それが20年たって 白鳥座になるわけよ。 スカイマークの★は白鳥座 そんなストーリーがある。

今日からスタート

本日より品川キヤノン2Fのギャラリーで EOS学園航空写真教室から派生した 空の写真団 の写真展がスタート   会期は今月いっぱいなので、早めに来てね 詳しくはこちら https://cweb.canon.jp/gallery/archive/cpc-airliner2018/index.html 毎年、進歩を続ける写真集団なので、レベルアップしております。

ざっくりな日本地図

お打ち合わせで行った丸の内の外資系エアラインさん ステキなカウンターに世界地図 日本の部分は うーむ、わりとざっくりで地図は本国から送って来たのか? 東京の業者さんにオーダーしなかったのか まあ我々日本人に欧州の地図を書け と言ってもざっくりとしたのしか書けないだろうから 海外から見た日本はこんなもんでしょ   こんなところにも外資系エアラインさんらしさが楽しめます。

水曜日はお休みになります。

皆様にご愛好いただいている フライトカフェ 9月より水曜日はお休みとなります。 世界の機内誌ね 水曜日でも祭日は営業、   もうさ、成田地区、人が足りないわけよ、まあ成田に限らずだけどさ   新しいスタッフも入ったが、まだまだ人材不足。 今いるスタッフを大事にしたいので、週に一度はお休みにしますので、よろしく。

死んだらただのゴミ

弊社は莫大な資産があり、なんとかしなければならない   ふつう資産というと、アパート持ってますとか不動産とか株とか まあそういう世界とは無縁なのでよく分からないが そうらしい、 しかし弊社の資産と言えば 壁一面の莫大なポジフィルム このようにキチンと管理されている フォルダは 90年代の撮影までのものが多く、機体番号、場合によってはシリアルナンバー、撮影日、撮影場所が手書き(当然それしかない)で書かれている これらをデジタルデータにしようと思い、最高のスキャナーが出るのを待っていたが、今どきそんなポジフィルムスキャンをするヤツもいなく 最近はポジ対応の高性能スキャナーさえ売られていない、 カメラのレンズに取り付けてポジを撮影するヤツも売られていて買ったが効率がいまいち   まあ、60歳をすぎたらデータ化をしようと思っていたが、最近 退色、一部小さな黒点(カビか?)が発生 急遽デジタルデータ化をしなければならないが、莫大な量があり道は遠い   「もういいか、こんなの場所取るし手間もかかるし、捨てるか、そんな暇じゃねーし」 ・・・と思いもよぎるが   地道にスキャンすると、こんなのとか(今 L1011ファイルをスキャン中) エアランカのL1011(ロイヤルヨルダンから借りてきた) とか ドラゴンエアのL1011@HKG だいたいさ、コダクロームは20‐30年は持つと言われていたけどさ・・・一部色の変化やカビとはどういうことだ?   ん?でも考えてみればもう撮影から20~30年経っているぜ おそろしいぜ・・・早く資産管理しないと   まあ税務署は資産とは思わないだろうけど   […]

スポッターとは

今さらというか、最近 飛行機写真の中でもスポッターについて語られることもないし 航空写真家と名乗る人の中でもスポッター を名乗る人はほぼいない   が、しかし お取引がある空港から スポッター について問い合わせがあったので、改めてここでちょっと説明したい   最近日本では ヒコーキの情景写真がすごく、スポッターは 「真横を撮るだけのつまらないヤツ」という一部の風潮はあるものの 欧州に行けばスポッターは今も全盛、私もスポッターとして声を大にして言いたいし、いろんな本にもこれまで書いてきたが スポッターはなかなか奥が深いのだ   元は英国で始まった趣味で飛行機の番号を記録、見たものをメモするのだが、今では写真でおさめるようになり 几帳面な国の人向け、欧州でも欧州ラテンのスペインとかポルトガル人とかはスポッターはあまりおらず(少しはいる) これらの空港で出会うスポッターは ドイツ人、オランダ人、英国人、スイス人など、 ね、どちらかと言えば細かそうな人種でしょ、高速道路もこれらの国はキッチリ走るしさ、スペイン人とかテキトーだからさ   フィルム時代は ランプショットで11時~14時までの光線 順光、障害物なし、エンジン停止で駐機中が望ましく、50mmレンズ使用、フィルムはKR(コダクローム64)かKM(コダクローム25)以外は認めない 当然レジ(機体番号)ははっきりくっくり これ常識   なんと言っても 番号集め命 ただそれだけ   しかしこんな厳密だと空港職員以外は撮影不可能 イメージはこうだが、厳密には35mmで撮影しているのでダメ これは完全にOUT(カーゴドアが開いている) でもさ、そんなこと言ってたら無理なので 各自基準を設けて撮るわけで   フルレジ(機体後部の番号)が出てりゃ離陸SHOTでも良し としている。 できればタキシングでグランドレベルの方がいいが、これならOK     […]

夏が終わる

暑いの平気で半そで短パンサングラスで出歩くのが好きな私としては8月が終わるのはとても残念 夏の風物詩 エアカナダルージュはまだ飛んでくるけど、陽も短くなった 夏の撮影オーダーが終わらないまま9月になったし…来週は台風でスケジュールどうなっちゃうのだろうか、 ちなみに来週火曜日から品川のキヤノンギャラリー二階で EOS学園航空写真教室に来ていただいた方から発展した 空の写真団 写真展スタート https://cweb.canon.jp/gallery/archive/cpc-airliner2018/index.html 教室来ると、フォトコン入るくらいにレベルアップできるぜ。 ずっと通っておられる方は、中にはうまくなるのがスローな方もいるけど確実にレベルアップしてる!