機内持ち込み5kgってカメラマンにとっては結構キツイ バニラエア、ジェットスターは機内持ち込み7kg スプリングは5kg まあふつうの人なら問題ないでしょ ちなみに5kgはカウンターで軽量されるが 小さいカメラバッグとEOS6DII に軽い24-105mm (スーパー軽量コンビ)だけでギリギリかアウト 予備バッテリー類は機内持ち込みしかないので、諸々で重くなる。   さらに啓蒙活動と思い書くが スプリングは、ジェットスターやバニラと違い荷物は機内持ち込みと預け荷物合計で計算されるので15kgと思って予約しても実質、私の場合 機内持ち込み5kgを引くので つまり10kgしか預けられない なので、荷造り要注意だぜ。   今日は失敗して預け荷物が15kgと思い準備したが、カウンターで追加料金払ったぜ LCCもレギュレーションが各社違うから要注意ですね バス車内より        

ミッション 「イベントのドラゴンボートとヒコーキ できれば管制塔とターミナル絡み撮っといてください」あと よろしく〜 関空暑いぜ しかもドラゴンボート二艘沈 帰りのフライトまでに撮れんのか？いや撮らねばならない そんで即 納品作業 Work hard.  

土日のミッションは 空港夏祭りとヒコーキ撮影 JALブースをはじめ今は全社制服体験できるんだね〜 JAL広報さんにお世話になり、バニラエアで来て ジェットでサングラスもらい、スプリングジャパンで帰る(笑) 右はいつも組む航空映像カメラマンの岡村氏 今日も暑いけど仕事仕事！   明日も別のところでオーダー撮影だから毎日飛ぶのさ 頑張ります。  

名古屋の東急ハンズで行われているハンズメッセに出品中 奥は上級クラスシート 会場写真提供M様 ありがとうございます。 私も行ったことないけど、お近くの方 名古屋と言えば今はMRJ、昔はYS11 でYS11のパーツテーブルなども出している。パーツが手にはいらないので、数少ないしもう生産不可能アイテムもあるので見てみてください。   まあ混み混みという噂もあるけど、いろいろ出てるらしい

新しいレンズを導入　中野のFUJIYAカメラで買いました EF24-105ｍｍ　Lの赤ハチマキじゃない安いヤツ 正直Canonの安いレンズは昼間はいいけど、夜のゴーストフレアがすごい出る（場合がある） まあ、安いキットレンズと高いレンズの差別化がないと商品としてダメじゃん     だけど、これはこれまでEF24-105ｍｍ　Lを使っていた私の不満としては、 寄れない（機内食撮影とはしづらい） ディストーションが出る（ふつうの人はあんまし関係ないかも） だったが、 これは寄れるし安い 赤ハチマキのLレンズは当分置いてこの安レンズで出動 もちろん夜も試したけど、ゴーストフレア、ふつうの照明なら別に気にならない 安くていい　って最高じゃん　だいたいどこでも実質５万円代であるんじゃない   スペシャルおまけ 脈略ないけど、1/100　VC137導入 エアフォースワン塗りじゃないところがミソ エアフォースワン時代のVC137と並べて飾るとしよう。

撮影車のタイヤ交換に行った、もうスリップサイン出る手前 車検通るか怪しいしさ   まあタイヤの写真を掲載しても仕方ないので、いつもの車屋さんの車庫風景を これ分かる？           まあ、この辺は一部の人が　「うぉぉぉぉ～！」となればよい 対象：推定年齢50歳前後の方々   以前友人とこの車の話で盛り上がったがこのミウラ 「え、ミウラって日本車なの、三浦でしょ？」 と横で言った人がいるが、三浦ではありませんMIURAです。         ね、右の赤いのもイタリアの・・・ 右奥のシートはコブラだぜ 左手前は　デカい格式あるRR、　オレンジはわかる人だけわかりゃいい、説明不要 （わからない方は申し訳ございません、世代、当時の世の中の背景もあるのでブログでは説明できません）     私がビビッとくるのは 見てよ、いい時代のRRのドアノブ、デザインが美しい さらに古いと アートですね～、見ているだけで素晴らしい […]

さくらの山から空港側に伸びてきた松の木たち これを切っていただくべく、東奔西走中 この右端、ここで見ると問題ないが、現場ではかなり目立つ。位置によってはラインナップのいいところが撮れない。   まず空港会社に相談、市に相談、いろいろ動いてくれ、仲間のブレーンのご協力もいただき 千葉県の担当エリアと分かり、成田の地元で私もお世話になっていて、さくらの山のブレーンでもある県議会議員の小池氏も動いてくれている   さらに説明でここにブレーンの方とともに、渋い建物の千葉市成田土木事務所へお願いに 「いや～写真撮る人って、あれが邪魔だとか、さくらの木が欲しいとがキリがないんでね・・・」 はい、ごもっともです。   「通行に支障がないから、予算的にね～」 はい、おっしゃる通りですが、そこをなんとか・・・ 平身低頭   現場も見に行っていただいたが 斜面45度あるぜ   さくらの山サイドから見ていると、 「許可だけくれりゃ、自分たちで切るわ」とか私もほざいていたが、絶対無理です。   そもそも過激派対策なのか　のり面が急すぎる、しかもターゲットの木は推定８ｍ、幹が３０ｃｍだそうで   道路を交互通行にして、プロを呼んで（そりゃそうだ、45度の斜面でチェーンソー扱える人なんかそうはいない） 推定経費200－300万、さらにかかりそうな気配も・・・   手配も警察、空港もろもろある。   そもそも、この中、小藪の中を突撃できないぜ、斜面急でしょ 現場を見るまでは […]

明日より、1週間　東急ハンズ名古屋（駅の上ね）　１０Fにて、航空グッズイベントが開催 http://nagoya.tokyu-hands.co.jp/event/   Flight Shop Charliesと航空科学博物館も参戦しております。 中部地区の方、ぜひ見に行っていただければ幸いです。 YS11テーブルとかあるぜ！

日本に来るのは夏限定のエアカナダルージュ 「ルージュと言うと、昭和の口紅じゃろ？」　と思う貴方はおじさんです。   せっかくならレジ集めたいじゃん　と思いB767-300何機持ってんのかな？？？ と思いチェックすると２６機もいる これは日本に来ているだけじゃひと夏じゃ集まらないでしょ・・・   こんなことを考えていたら、 「人間集めるものは１００を超えると、やる気がなくなるそうですよ」　と友人から言われた まあRougeは２６機でも厳しいが、これまで撮っているエアカナダ機のB767を調べればいい線いって集まっているはず   私の方針、いや趣味としては Airbus Boeingの運航中の機材が約20000機、このうち何機撮れるかが勝負だといつも思っているので データとりたいけど、とる時間がないのが悩みの種であります。

尾翼を見てよ BAじゃないんだぜ パクリ？？？ 社名は雲南祥鵬航空＝Lucky Air 赤と黄色ということは、海南航空グループ   しかし違う塗りもあるのに、これはBA風デザイン。なんでだろう 以前FSZにも来たぜ。