ゴールデンウィーク5月3日 4日 成田さくらの山さくら館にて フライトレストラン限定オープン 予約　：不要 ​ 場所　：FLIGHT SHOP CHARLIE’S 前 Charlie FURUSHOとイタリア酒場ケチャップがタッグを組んで2日間限定で、フライトレストランで皆様をおもてなしいたします。 機内食風ランチやその他イタリアンな軽食、ワインや生ビールも飲めちゃいます！ ご予約は要りませんので、お気軽にお越しください。 ここホントに美味しいレストランなので自信を持ってオススメできます！ ​

スタッカードの横は機材置き場に 機内撮影がメインのミッションだから   そんで長距離なんで空いた時間で写真整理、機体番号チェック(地味だがけっこう楽しい) 後ろに見えるANAオーディオチャンネルは バナナラマだぜ ヴィーナスねヴィーナス   ごく一部の人は おお〜ヴィーナス懐かしい〜と思ったでしょ   時代を感じるというか、Disco好きだったんですいません… でもなんでもこれをANAが載せているって事は需要というか好きな人が一定数いるわけで ちなみに私は最近の邦楽さっぱりわかりません…

仕事でちょっくらメキシコシティに飛んできます。 ANA最長路線 788じゃないと飛べない。しかもスペシャルエンジン装備機限定 それでも満席載せられない 暑いし標高 高いからパフォーマンスに影響する シャンパンが合います！ A社のグラスはシャンパンでも低重心のヤツ 右中央上でジュースも同じグラスでした。

香港から悪い友人が 「おもしろいものを買って来たので見てくださいよ！」と白い箱を取り出した。 わざわざパッケージは隠してあるという手の込みよう   1/200は間違いないが、なんだろう、と思いOPENすると ハーレークインのDC10-30     おお～懐かしいぜ！ でもこの塗りあった？JASロゴ併記？   調べたところ、ありました。撮ってたぜ(逆サイド) 私のイメージはこれ、JASロゴは後ろ 撮影場所はNRTの畑ポイント、1998-1999年頃 ハーレークインエアのDC10ってわずか3年くらいで終わった。 日本にもこんなエアラインがありました。   もう棚に入りません…JALのDC10もDC8、744もあるのに…

5/3-4  フライトショップでCAセミナーやります お仕事体験とかもあるので子供からCA体験してみたかった大人 そして本気の人ももちろん専門スタッフが相談に乗ります。 ぜひお申し込みください。 メールは上の案内ちょっと間違っているので @gmail.comですね。  

昨日のラジオでも紹介したのだが、SHOPで以外とこれが人気 機内食セット プラスチックのエコノミークラス用と 陶器のビジネスクラス用があり、 「こんなの他で売ってなかった」という事で人気に！   「そこらのスーパーで買ってきたお惣菜を入れると、雰囲気出るんだよ」とか、 「これを食べきったら、おかわりなしで痩せる」とか いろんなコメントをいただいている。   さらにはカートから出したり、自分のお料理を並べて本当の機内食みたいにする方も   なかなか皆さん工夫しておられます。

帰国して翌日には別の撮影でFLT 毎週飛んでいてNRT第三ターミナルのヘビーユーザーであります。 この時期の富士山は青白のコントラストが美しい、 画になる富士山らしい、日本人なら誰でもイメージする姿がこの時期かもしれない。 空の青も美しいし、田畑には水がはられ水鏡になり、上から見ても新緑と共に美しい季節です。 四季のある国らしさが感じられる今日この頃であります。

ジャカルタで個人的に再会できてうれしかったのがコレ Max Airの747 そう、かなり前だけど成田に売られて行くMAX AIR機が止まってたよね、 元JA8183 リゾッチャです。 この塗りね、 写真もちろんあるけどポジフィルムでスキャンしなきゃいけないからとりあえず模型だけど そもそも300SRって激レアな型式 JALしかオーダーしなかった世界で4機だけ エンジンは名エンジンJT9D の最終完成形と言ってもいい7R4G2. 長い名称に、エンジンよくわかんないけどすごそう！と思ったのがマニアです。   ストア状態だけど元気にしてました。

ジャカルタのランプにはハッジフライト(イスラムの巡礼フライト)の時に出してくる機材たちがある イーグルエクスプレス って何？ 747-400だぜ この後ろにもライオンエアの747-400 サウジの747-400だけど、レジを見るとエアアトランタアイスランド などなどこういう機材がたんまりで美味しすぎる   しかしさすが南国のハンガー ドアがないぜ 寒くならないしね〜

撮影ミッションが終わり ついでの撮影 これだよ、撮りたかったぜ！ 元JA8168 NCA747 今の登録国籍はモルドバ 多分飛びそうにないけど、747クラシックでエンジン付きは貴重 その後ろは退役したシティリンクの737軍団が 「す、すいません全機機体番号入れて1機1機撮りたいんですが」 灼熱30℃で汗だくになりながら、もちろん全機撮りました。