ギチギチに駐機してあるので見えづらいが 水色＆黄色の尾翼 そうＡＤＯの７６７ですよ、さすがにこれ以上近づけないが、ＡＤＯ機＠Ｃａｌｉｆｏｒｎｉａ どうよ、

機体番号Ｎ511ＢＪ なんだか変な窓 調べると、Ｂ777-300ＢＪ オーダー元は日本政府 !!! って政府専用機の２号機じゃんね カリフォルニアで出あうとは驚き、撮影はフェンス越し   飛行機で行っても全ての機体を自由に撮れるわけではない・・・ まあ証拠写真だけど、貴重じゃん

飛行学校同期の家（日本人） 現役のビジネスジェットＰＩＬＯＴで世界へ飛んでいる。 まあＰＩＬＯＴはアメリカではエリートでもなんでもないけれど、スタンダードでこういう家に住める。 彼が今はまっているのは、憧れのカローラを手に入れてレストアすること 1974年型カローラレビンをノースダコタで見つけてＬＡまで乗って帰り 現在レストア中 相当ボロイけど、よく乗って来れたよな（溶接学校に通い自分でエンジン降ろしてレストア中）   乗ってくる途中ユタ州あたりから「今ブラックアイスバーンで怖いんだよ」 とウチに暇すぎて電話をしてきた。   私も同じ歳くらいの車　（コルベットとか）　が欲しいと思っているが、やはり旧車は男のマロンです。あ、ロマンです。

治安がいい所ばかりだとは限らない 仕事で行った空港のそばにある友人宅に宿泊   ここはLAに入るドラックの拠点とも言われるロケーション 「何かあったら、これで撃て　」(毎回ここ泊まると言われる)　と今回渡されたのはS&W スミス&ウェトソン9mm 前回はＳＩＧ　Ｐ226か、なにかだった モデルガンじゃないよ　使い方はバッチリ でも使うつもりないし　玉は抜いて チャンバーも空 昔　住んでいた時に練習してよく撃ちに行っていた   まあ銃は賛否あるけど、アメリカのヤバいところは本当に怖い もちろん持ち歩きません　（持ち歩きはアメリカでも許可がいる）   やはりシークレットエージェントとしては（誰が？）、使い方は慣れておかないと リボルバーよりオートマチックが私は好みです。   もちろん持って帰りません・・・

AA新塗装なのに アメリカの空、もう767旅客便はかなり数が減りました   そんで、君はＶＩＲＧＩＮだよね　（エンジンまだついている） しかもＡ340-600ってことはＮＲＴに毎日来ていたよね   フェンスの外から撮ると（車でこういう空港に行くと）セキュリティに追いかけまわされるが、ここはランプエリア 飛んで入れば全てとは言わないが、撮りたいものを文句言われずに撮れる だからＦＬＹ－ＩＮするわけ

ヴァージンアメリカとアラスカおじさんの提携の案内がターミナルにあった 将来的には合併のアナウンスもあり またステキなエアラインが消える 残念です… ヴァージンアメリカはアラスカに吸収される

Pilot shopで売ってた看板 「ステキな彼女募集」 「掃除、料理、裁縫、飛行機のワックスがけと航法ができる人 、飛行機と格納庫を所有している事が条件 飛行機と格納庫の写真を送ってください。」   こういうのが商品として売られているのが航空文化が厚いアメリカ 本人の写真はいらんのか？と突っ込み所もあり   え、私この看板買いましたけど、それが何か？ 航空ジョークですから、  

アポイント先の住所をググったら 滑走路のど真ん中じゃん どうやって行くんだよ…まあ自分で飛んで行くけどさ、 この滑走路降りた事あるけど、さすがにここに建物はなかったよ   実際はこのそばでした(笑

今は車もガソリンスタンドはセルフ（日本は遅かった）   アメリカは飛行機もセルフも多い 誰もいないから支払いはクレジットカード JET　A1（ジェット燃料）の料金も書いてある   こういうので燃料タンクを引いて行くこともある さすがヒコーキ先進国！

古くからヒコーキ写真を撮っている人なら知っている　伝説のAIRBAND SONY　AIR7 SONYですよ、あのSONYがエアバンドを作ってた、しかもMade in JAPAN 弁当箱みたいにデカいが、これが一番BESTで感度良好！ 若い時に買えなかったが、その後アメリカで手に入れた（２０年前）   今は古くてもう誰も持っていないけど、これが良かったな～ 最近のAIRBANDは余計な機能がたくさんあって無駄、どうせフツーに聴ければいい   今日アメリカの飛んでた先で使っていました。これのバリもんがあれば欲しいぜ！ ね、懐かしいでしょ（一部の人に限る）